長榮航

2618

航運

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開盤 | 2025/03/12 12:23 更新

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長榮航相關新聞

中央社財經
【公告】長榮航使用權資產變更租賃對象
日期：2025年03月11日公司名稱：長榮航(2618)主旨：長榮航使用權資產變更租賃對象發言人：陳耀銘說明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:A330-300型客機2.事實發生日:114/3/11~114/3/113.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:交易單位數量：乙架A330-300型客機使用權資產總金額：約新台幣10億元4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易對象：Wilmington Trust SP Services (Dublin) Limited與公司之關係：無5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明認列情形）:不適用8.交付或付款條件（含付款期間及金額）、
工商時報
客運旺長榮航、星宇寫最強2月
客運帶旺航空四傑2月營收，長榮航空、星宇航空寫最強2月，中華航空、台灣虎航創同期次高。論營運規模，長榮航、華航2月營收均站穩160億元遙遙領先，其中客運營收持續都有百億元進帳；累計前二月營收，長榮航、華航都飛越350億元以上，年增率近1成。
中央社財經
華航去年獲利創開業新高航空4雄2月高飛
（中央社記者江明晏台北2025年3月10日電）2024年客、貨運需求高檔，華航2024年獲利創開業來最高，每股盈餘（EPS）2.38元創新高；華航、台灣虎航2月營收寫同期次高，長榮航、星宇航空則刷新最旺2月營收紀錄。華航(2610)公告，2024年合併營收新台幣2038.79億元，年增10.31%，歸屬母公司淨利143.83億元；每股盈餘（EPS）2.38元，相較2023年成長1.25元，營收、獲利、EPS皆刷新開業以來最高紀錄。華航表示，去年持續新增航點及加密重點航線，開啟直飛西雅圖及復飛鹿兒島，並引進4架A321neo及1架A350客機，全年客運收入達1279.19億元，較前一年成長10.54%。貨運市場第2季起受惠電商及電子產品供貨持續增加，量價齊揚，整體貨收年增6.24 %。展望今年，華航指出，於3月30日起陸續增加台北往返高松、鹿兒島、首爾、釜山、維也納、雅加達、胡志明市等航班；高雄-東京（成田）全面採用A321neo機型執飛，高雄-重慶將於4月復航，飛往沖繩也有增班計畫。貨運部分，華航表示，777F貨機今年10架將全數到位，運力提升有助營運成長動能，2月已開闢北美貨運新航點
Yahoo奇摩股市
航空四雄2月營收比一比！星宇航空年增率近43%續居冠
航空四雄2月營收陸續公布，若以長榮航（2618）、華航（2610）、星宇航空（2646）及台灣虎航（6757）最新公布的營收比一比，其中累計前2月營收方面，星宇航空續以年增率42.89%拿第一，遙遙領先其他上市航空公司。
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中時財經即時
航空雙雄2月營收》長榮航166.75億、華航160.37億
航空雙雄2月營收出爐，長榮航空2月合併營收達166.75億元，與去年同期合併營收165.65億元相較，年增率為0.67％，客運營收達110.92億元，貨運營收達36.57億元。華航集團2月份合併營業收入為160.37億元，寫下歷年同期次高，其中2月客運收入100.93億元，2月貨運收入 45.20億，較去年同期增加23.67％。
Yahoo奇摩股市
長榮航空前2月營收367億元年增率7% AI年後出貨恢復助攻貨運
長榮航空（2618）今（10）公布營收業，其中2月合併營收達166.75億元僅微幅成長，累計1~2月營收達367.2億元，年增率為7.38%。客運方面歐美長線載客率達八成，日韓航線載客率達9成以上，貨運方面，農曆春節假期後台灣AI伺服器及亞洲出口服飾與電子產品等貨源皆陸續恢復出貨。
中時財經即時
客運高峰剛過長榮航2月營收年增0.67％、月減16.81％
長榮航空（2618）2月合併營收166.75億元，年增0.67％，月減16.81％，其中客運營收110.92億元，貨運營收36.57億元，兩項業務均比1月下滑，主因客運高峰期剛過，貨運因美國總統川普取消大陸至美國800美元以下「小額關稅豁免」的干擾。
財訊快報
長榮航前2月營收年增7.38%，全新第4代豪華經濟艙飛歐11日起可上網訂購
【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)2月合併營收達166.75億元，年增率為0.67%，客運營收達110.92億元，貨運營收達36.57億元。累計前2月合併營收達367.2億元，年增率為7.38%。2月上旬受惠於農曆春節收假及月底連假，歐美長線表現持續穩定，載客率8成以上；另因應東北亞賞雪旺季增飛桃園-函館包機，日韓航線載客率達9成以上，東南亞峴港、曼谷與清邁等旅遊航點續熱，平均載客率超過9成5，同時為滿足越裔返國需求，增飛桃園-越南加班機，提供2月份客運營收額外挹注。因應市場需求及帶來更舒適的飛行體驗，2月17日發表的全新第四代豪華經濟艙，將分別於5月16日與5月27日投入桃園-慕尼黑與桃園-米蘭航線服務，11日起旅客即可上網訂購。貨運方面，農曆春節假期後台灣AI伺服器及亞洲出口服飾與電子產品等貨源皆陸續恢復出貨，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，整體貨運營收表現穩定。
中央社財經
【公告】長榮航 2025年2月合併營收166.75億元年增0.67%
日期： 2025 年 03 月 10日上市公司：長榮航(2618)單位：仟元【公告】長榮航 2025年2月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月16,674,983去年同期16,564,515增減金額110,468增減百分比.67本年累計36,720,150去年累計34,195,729增減金額2,524,421增減百分比7.38
中央社財經
長榮航推動貨運數位化台灣首家導入IATA標準
（中央社記者江明晏台北2025年3月5日電）推動貨運數位化，長榮航空(2618)今天宣布，攜手長榮空運倉儲、關貿網路公司，完成國際航空運輸協會（IATA）ONE Record標準的試行，成為台灣首家導入此標準的航空公司。長榮航空今天透過新聞稿說明，ONE Record是IATA推動的新一代貨運數位標準，透過應用程式介面API（Application Programming Interface）技術，使貨運資訊在全球供應鏈內即時安全流通，提升物流透明度與營運效率，也能減少紙本文件、降低碳排放，有助航空貨運數位轉型與永續發展。長榮航空強調，此次試行計畫是針對貨物狀態、貨運電子提單資料進行ONE Record標準訊息能力傳送及接受驗證，在貨物狀態方面，長榮航空與長榮空運倉儲已完成貨物進倉（FOH）與運送就緒（RCS）等資訊的標準化傳輸與接收。在貨運電子提單部分，長榮航空指出，與關貿網路公司也已完成ONE Record標準訊息發送與接收測試，也能支援危險品申告書、通關文件、航班時刻表、飛機貨艙容量、運價等電子化，促進全球貨運資訊流的標準化與數位化。長榮航空說明，會持續優化智慧物流運作，深化ON
財訊快報
長榮航導入IATA ONE Record標準，引領台灣航空貨運邁向數位永續新時代
【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)攜手長榮空運倉儲與關貿網路公司(6183)，成功完成國際航空運輸協會(IATA)ONE Record標準的試行，成為台灣首家導入此標準的航空公司。ONE Record是IATA推動的新一代貨運數位標準，透過應用程式介面API(Application Programming Interface)技術，使貨運資訊在全球供應鏈內即時並安全的流通，不僅提升物流透明度與營運效率，更能有效減少紙本文件、降低碳排放，為航空貨運的數位轉型與永續發展奠定基礎。此次試行計畫是針對貨物狀態與貨運電子提單資料進行ONE Record標準訊息能力傳送及接受驗證，在貨物狀態方面，長榮航空與長榮空運倉儲成功完成貨物進倉(FOH, Freight on Hand)與運送就緒(RCS, Ready for Carriage)等關鍵資訊的標準化傳輸與接收；在貨運電子提單部分，長榮航空與關貿網路公司也已完成One Record標準訊息的發送與接收測試，展現長榮航空在推動貨運數位化上的積極佈局與技術實力。相較於傳統格式因欄位與字元數限制，ONE Record提供更寬裕的數據格式
中時財經即時
長榮航空導入IATA ONE Record標準引領台灣航空貨運邁數位永續
長榮航空攜手長榮空運倉儲與關貿網路公司，成功完成國際航空運輸協會（IATA）ONE Record標準的試行，成為台灣首家導入此標準的航空公司。長榮航空指出，ONE Record是IATA推動的新一代貨運數位標準，透過應用程式介面API（Application Programming Interface）技術，使貨運資訊在全球供應鏈內即時並安全的流通，不僅提升物流透明度與營運效率，更能有效減少紙本文件、降低碳排放，為航空貨運的數位轉型與永續發展奠定基礎。
中時財經即時
貨運數位化！長榮航空率先導入IATA ONE Record標準
長榮航空（2618）攜手長榮空運倉儲與關貿網路公司，成功完成國際航空運輸協會(IATA) ONE Record標準的試行，成為台灣首家導入此標準的航空公司。
時報資訊
《航運股》推動貨運數位化長榮航空率先導入IATA ONE Record標準
【時報記者莊丙農台北報導】長榮航空(2618)攜手長榮空運倉儲與關貿(6183)，成功完成國際航空運輸協會（IATA）ONE Record標準的試行，成為台灣首家導入此標準的航空公司。ONE Record是IATA推動的新一代貨運數位標準，透過應用程式介面API技術，使貨運資訊在全球供應鏈內即時並安全的流通，不僅提升物流透明度與營運效率，更能有效減少紙本文件、降低碳排放，展現長榮航空在推動貨運數位化上的積極佈局。此次試行計畫是針對貨物狀態與貨運電子提單資料進行ONE Record標準訊息能力傳送及接受驗證，在貨物狀態方面，長榮航空與長榮空運倉儲成功完成貨物進倉與運送就緒等關鍵資訊的標準化傳輸與接收；在貨運電子提單部分，長榮航空與關貿網路公司也已完成One Record標準訊息的發送與接收測試。相較於傳統格式因欄位與字元數限制，ONE Record提供更寬裕的數據格式與更高的安全標準，使航空貨運業者能更靈活處理大量數據與複雜資訊。除了主提單與分提單，ONE Record也能支援危險品申告書、通關文件、航班時刻表、飛機貨艙的容量、運價、訂位資訊及特殊貨物管理的電子化，進一步促進全球貨運
鉅亨網
國內航空業首見長榮航導入IATA ONE Record標準
國內航空業首見長榮航導入 IATA ONE Record 標準
中時財經即時
航空貨運數位化長榮航率先導入IATA ONE Record標準
長榮航空攜手長榮空運倉儲與關貿網路公司，成功完成國際航空運輸協會(IATA) ONE Record標準的試行，成為台灣首家導入此標準的航空公司，為航空貨運的數位轉型與永續發展奠定基礎。
中央社財經
【公告】長榮航113年度財務報告董事會預計召開日期為114年3月12日
日期：2025年03月04日公司名稱：長榮航(2618)主旨：長榮航113年度財務報告董事會預計召開日期為114年3月12日發言人：陳耀銘說明：1.董事會召集通知日:114/03/042.董事會預計召開日期:114/03/123.預計提報董事會或經董事會決議之財務報告或年度自結財務資訊年季:113年度財務報告4.其他應敘明事項:無
時報資訊
《社會》長榮航空3月起禁用行動電源星宇、華航規定一次看
【時報-台北電】韓國釜山航空班機年初發生疑似行動電源過熱起火事件，當地多家航空公司隨即禁止乘客在機艙內使用行動電源。長榮航空昨（25日）也宣布，3月起全面禁止於航程中使用及充電行動電池與備用鋰電池；星宇航空、台灣虎航原本就禁止使用；中華航空則建議旅客不要使用。《中時新聞網》整理國籍航空相關規定，帶讀者一次了解。長榮航空昨發布重大通知，3月1日起，全面禁止於航程中使用及充電行動電池與備用鋰電池；個人電子產品在機上有使用電源的需求，建議在登機前先將設備充滿電量，另外長榮航空多數機型座椅都有提供AC插座及USB（Type A）充電孔，詳細規定可參閱官網。華航表示，行動電源應隨身攜帶並放置妥當，不可託運；基於飛航安全，建議航程中不要使用行動電源，客艙座椅之電源插座／USB插槽可供個人電子用品使用。星宇航空表示，客艙須知載明，行動電源應隨身攜帶不可託運，全程禁止使用；機艙每個座位都有可充電的設施。(新聞來源：中時新聞網方翊倩)
中時財經即時
長榮航空跟進 3／1起飛航中禁用行動電源與備用鋰電池
南韓近日飛安事故頻傳，南韓多間航空公司為了降低機艙火災風險，宣布從2月7日起「行動電源禁放行李架」新令，長榮航空25日跟進宣布，自3月1日起，航程中全程禁止使用及充電行動電源與備用鋰電池，以確保飛行安全。
Yahoo奇摩股市
長榮航空、華航宣布3/1起機上全程禁用行動電源
3月起出國旅客要注意！日前因南韓釜山航空自釜山飛往香港航班先前發生火警，事後發現疑似是行動電源或相關電子設備釀禍，多家航空公司禁止使用行動電源在機上充電，長榮航空（2618）今（25）日也正式發布公告，自3月1日起，全程禁止使用行動電源及備用鋰電池，也不能充電。
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