萬海 相關新聞

• 時報資訊

  《航運股》萬海解租1艘全貨櫃輪

  【時報-台北電】萬海(2615)解租1艘全貨櫃輪，總金額約新台幣9億8千萬元，交易相對人為WAN HAI LINES(SINGAPORE)PTE LTD(萬海之子公司)，主要因應集團整體營運綜效考量。（編輯：沈培華）
• 工商時報

  權證市場焦點－萬海 貨運需求成長

  在高運價和傳統旺季需求下，萬海（2615）8月營收194.06億元，月減3.49％、年增126.45％，累計1到8月營收1,052.93億元，年增57.55％，前八個月營收已經超越去年全年。
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  Yahoo奇摩股市

  貨櫃三雄盤中點火 萬海強漲逾4% 分析師：短線反彈

  貨櫃三雄點火！貨櫃三雄盤中點火，萬海漲幅一度達4.45%、陽明也強漲3.34%、長榮則上漲3.09%，分析師指出，今日波動並沒有什麼利多題材，營收年增率雖好，但月對月除陽明外都是月減，短線跌深反彈的機率較大。

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• 工商時報

  萬海：估9月後貨量續增

  萬海航運（2615）自結8月合併營收194.06億元，月減3.49％、年增126.45％，主要受近期部分航線運價修正的影響，但仍較去年同期連續三個月倍增；累計前八月營收破千億元、達1,052.94億元，年增57.55％。
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  鉅亨網

  營收速報 - 萬海(2615)8月營收194.06億元年增率高達126.45％

  2024年8月萬海(2615-TW) 營收年增成長126.45% , 盤後股價為74.1元
• 財訊快報

  萬海8月營收較7月略減、年增翻倍，預期Q3貨量持續增長

  【財訊快報／記者劉居全報導】萬海航運(2615)2024年8月合併營收為194.06億元，月減3.49%，年增126.45%；累計前8月合併營收1,052.94億元，年增57.55%。萬海受到部分航線運價修正及整體貨量增加，8月營收較7月呈現略減，但較去年同期成長翻倍。展望第三季，傳統假期備貨需求，預期貨量持續增長，萬海將檢視航線效益及客戶需求，適時調整船舶調度來優化經營成效。
• 中時財經即時

  連三月倍增！萬海8月營收194億 Q3估貨量續增

  萬海航運（2615）自結2024年8月合併營收194.06億元，月減3.49％、年增126.45％，主要受到近期部分航線運價修正的影響，但仍較去年同期連續三個月倍增；累計前八月營收破千億元、達1,052.94億元，年增57.55%。
• 工商時報

  權證市場焦點－萬海 亞洲線先漲價

  進入大陸十一長假前夕，海運艙位緊張，萬海（2615）率先調漲運價，9月9日起，全亞洲航線每箱（20呎櫃）運價漲100美元，每大箱漲200美元。
• 工商時報

  搶賺高運價 萬海攻國際冷鏈物流

  萬海航運（2615）開發「冷」門生意賺高運價，4日參加亞洲國際蔬果運銷展搶商機，接下來是亞洲區間水果運輸，中南美出口到亞洲海鮮、水果貨的旺季，預期整體冷鏈物流市場攀升，整體而言冷凍櫃運價效益高於一般標準櫃。
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  中時財經即時

  萬海新增9,000只全新冷凍櫃 攻國際蔬果運銷市場

  亞洲國際蔬果運銷展今（4）日在香港展開，萬海航運（2615）連續七年參加，看好亞洲區域經濟成長潛力，隨著新興中產階級消費需求強勁，對食品品質、安全重視，加上科技演進生鮮電商產值激增，預期整體冷鏈物流市場持續攀升。
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  Yahoo奇摩股市

  【Hot台股】萬海咕嚕！網友狂嘆上周沒吃到豆腐 專家：以低接為主

  針對網友熱議萬海，分析師鐘崑禎表示，航運股為景氣循環股，跟著國際局勢變化做波動，建議仍以低接為主，有拉回再做介入，不建議追價。
• 時報資訊

  《航運股》萬海成功收復季線

  【時報-台北電】萬海（2615）30日開盤即順利攻占80元關卡，激勵多方士氣，一路震盪走高，終場以82.9元、上漲4.67％作收，成交量逾3.77萬張，外資、自營商連三買，成功收復季線，周線同步翻紅，周漲幅4.28％。 上半年稅後純益161.92億元、較去年同期轉虧為盈，每股賺5.77元，受惠高運價的美國、中東印巴、南美航線，分別貢獻營收28％、23％、18％；7月營收重返200億元，連增5個月。預估下半年亞洲區間航線進入傳統旺季，歐美國家耶誕節和新年有備貨需求，有機會帶動貨量增長。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲)
• 工商時報

  萬海 成功收復季線

  萬海（2615）30日開盤即順利攻占80元關卡，激勵多方士氣，一路震盪走高，終場以82.9元、上漲4.67％作收，成交量逾3.77萬張，外資、自營商連三買，成功收復季線，周線同步翻紅，周漲幅4.28％。
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  Yahoo奇摩股市

  海運族群一片紅！貨櫃三雄揚帆 萬海一度漲3% 散裝也出航

  海運族群紅一片！今（30）日貨櫃三雄、散裝族群齊揚，三雄以萬海漲3.1%最多，陽明1.74%次之，長榮也有1.35%的漲幅，至於散裝族群，隨旺季將至，昨日BDI指數強漲72點，漲幅達4.1%，今日新興（2605）、裕民（2606）、慧洋-KY（2637）也都有1%-4%不等的漲幅表現。

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• 時報資訊

  《各報要聞》萬海：美降息刺激消費 海運受益

  【時報-台北電】萬海航運總經理謝福隆29日在法說會上表示，紅海危機緊張短期難解，加上歐美罷工等不確定因素，支撐運價維持在相對高檔；下半年，亞洲區間航線進入傳統旺季，歐美國家對耶誕節和新年需求提升，年終購物季歐美零售商仍有鋪貨需求，可望在大陸十一黃金周前帶動一波出貨小高潮。 另外，美國通膨緩解，聯準會醞釀降息，謝福隆研判，可望刺激購買力，促進貿易量增加，海運業也會受益。 目前海運業關注焦點，美東港口工人工會國際勞工協會（ILA）新一輪勞資合約談判，10月1日罷工的可能。萬海預估，美東在大陸十一長假來臨前，仍有旺季需求，對當地零售業來說，可能將貨載改到美西卸貨，透過內陸運輸，或觀望事件發展才做決定，航商會適時調整航線回應客戶需求。 展望明年營運，整體貨櫃海運市場交船217艘、運力205萬TEU，分別較今年減少一半、三分之一，謝福隆研判，雖然供過於求的現象還是有，但大環境影響仍在，包括地緣政治衝突、碼頭塞港或罷工等，仍可能對脆弱的供應鏈造成影響，對後市維持樂觀但審慎以對。 根據上海出口貨櫃運價指數SCFI數據，去年SCFI徘徊在1,000點左右，直到11月胡塞開始攻擊，大量船舶陸續繞道好望角
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  工商時報

  萬海：美降息刺激消費 海運受益

  萬海航運總經理謝福隆29日在法說會上表示，紅海危機緊張短期難解，加上歐美罷工等不確定因素，支撐運價維持在相對高檔；下半年，亞洲區間航線進入傳統旺季，歐美國家對耶誕節和新年需求提升，年終購物季歐美零售商仍有鋪貨需求，可望在大陸十一黃金周前帶動一波出貨小高潮。
• 工商時報

  造大船 萬海搶美國線市占

  萬海航運逢交船高峰，今年上半年搶進高運價的美國、中東印巴、南美航線大有斬獲，分別貢獻營收28％、23％、18％，亞洲區間航線占比降至31％，翻轉萬海過去以亞洲區間航線為主要營收來源的營運結構。
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  中時財經即時

  萬海：運價維持高檔 估十一長假期前出貨小高潮

  萬海航運（2615）今（29）日舉行法說會，總經理謝福隆表示，紅海危機持續緊張，短期難有改變，加上歐美罷工等不確定因素，影響船舶調度、艙位供應穩定性，運價仍維持在相當高檔。預估聖誕節、新年前，歐美零售商會有鋪貨需求，拉動大陸十一長假前一波出貨小高潮，對後市保持樂觀但會審慎應對。
• 時報資訊

  《航運股》國艦「海鯤號」將交艦 台船再添多筆訂單

  【時報記者張漢綺台北報導】台灣國際造船(簡稱台船公司)(2208)積極參與政府主導的「國艦國造」計畫，即將完成「海鯤號」如期交艦的承諾，並於近期與萬海航運公司及中國航運公司簽訂了多項造船合約，顯示出業務已經大幅改善，未來台船將繼續致力完成國家交付的重要任務。 台船表示，公司除與政府相關部門密切合作，爭取更多政策支持和資源投入，亦將持續加大對環保型燃料或雙燃料貨櫃輪與節能型船舶的研發投入，以迎合全球航運業的綠色發展需求；台船也將積極推動智慧船舶的發展，妥善應用船舶自動化與數位化技術，並透過與國內外相關學術單位的合作，提升技術優勢，探索AI與大數據技術在現代船舶的應用。 再者，由於新冠疫情的影響，單一供應鏈已成為工程準時完工的潛在威脅，台船計劃加強與多元供應商的合作，以降低對單一商源的依賴，並透過人工智慧技術優化供應鏈管理，提升彈性與應對突發事件的能力。 此外，針對主要裝備及原物料價格波動，台船將採取長期合約策略，並加強國際市場的開拓與戰略合作，以實現市場多元化。 在財務與資金管理部分，台船表示，除傳統銀行貸款與自有資金外，台船在主管機關的允許下可以研究發行公司債券或進行增資的可能性，以增

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• 時報資訊

  《航運股》萬海8月29日受邀群益金鼎證線上法說

  【時報-台北電】萬海(2615)113年8月29日受邀參加群益金鼎證券舉辦之線上法人說明會，會中報告第2季財報內容為主，並做航運業之營運簡介。(編輯：廖小蕎)