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商業時報資訊PayPal將收購Pinterest 出價創新高
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】消息人士透露，第三方支付服務商PayPal提出以450億美元收購社群媒體平台Pinterest，這兩家公司的結合預告在電子商務領域中，金融科技和社群媒體結盟的趨勢。 這將是歷來規模最大的社群媒體收購案，遠遠超出微軟在2016年以262億美元收購領英（LinkedIn）的交易。 受到Instagram和抖音（TikTok）等平台上的網紅影響，有越來越多網購族傾向購買他們在社群媒體上看到的商品。收購Pinterest有助於提升PayPal的電商事業，並透過廣告營收分散收入來源。 消息人士透露，PayPal向Pinterest出價每股70美元，其中大部分以股票方式進行交易。該線上支付服務商希望在11月8日公布季報前宣布敲定這項交易。但消息人士亦表示，目前都還未有定數，交易條款也可能改變。 PayPal和Pinterest未回應媒體置評請求。 周三PayPal股價下跌4.9%，收在258.36美元。Pinterest大漲12.8%，收在62.68美元。 據Eikon的數據，PayPal的出價較Pinterest周二收盤價（55.58 美元）溢價26%，且相當於Pi
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《國際產業》交易火熱 巴克萊上季獲利倍增
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】巴克萊( Barclays)上季獲利倍增，優於市場預期。如同華爾街同行，巴克萊在諮詢和股市交易中，收割了投資銀行的費用收入。 該英國銀行7~9月稅前獲利為20億英鎊(27.6億美元)，優於分析師預期的16億英鎊，也是去年同期的11億英鎊的兩倍。 今年前九個月，該行的諮詢和股票業務獲得了創紀錄的業績，推進整個投資銀行的業績和股本回報率達到16.4%，優於去年同期的10.5%。 執行長Jes Staley指出，儘管投資銀行仍為巴克萊的優勢領域，但是也看見消費者復甦跡象，以及利率環境更為有利的早期跡象。 巴克萊公布，第三季從交易顧問獲得收入的投資銀行業務(CIB)，從去年同期的6.1億英鎊升至9.71億英鎊，而股票部門的收入則增長了10%。 不過，該行的固定收益、外匯和大宗商品部門(FICC)上季的收入從去年第三季度的10億英鎊降至8.03億英鎊。 巴克萊股價暫跌0.9%。
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《國際產業》ABB怪罪供應瓶頸 砍淡銷售前景
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】瑞士工業工程公司ABB周四下調了全年銷售展望，指出關鍵零件的短缺，限制了供應客戶的能力。 ABB指出，半導體的短缺，以及在疫情期間跨境運送零件的困難，延長了公司對客戶的交貨時間。美國勞工短缺，也讓ABB難於將工業機器人和電氣化產品送交給客戶。 ABB第三季營收為70.28億美元，僅成長4%，不及於該公司七月預期的成長10%的一半。 該成長放緩，也讓ABB下調財測，預計全年銷售將增加6%至8%，低於此前10%的成長預測。 執行長Bjorn Rosengren表示，第三季呈現出混合的景象，一方面是強勁訂單的高需求，另一方面是供應鏈吃緊，對營收的衝擊高於預期。 在未如預期財報公布後，ABB股價目前下跌5.8%。 ABB第三季訂單增速高於營收增速，但是表示，今年剩餘的時間將持續出現短缺問題。 第三季息稅折舊前獲利(EBITA)增加32%，來到10.6億美元，符合預期；營益率為15.1%，優於去年同期的12.0%；而淨利為6.52億美元，略低於6.66億美元的預期。 執行長Rosengren表示，公司現金非常強勁，為資產負債表留下足夠的空間，既可支援本業成長，又可支
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《國際經濟》16個月首現 10月亞企獲利遭看衰
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】因憂心中國經濟成長速度放緩，通膨失控以及供應鏈斷鏈危機將影響獲利能力，10月份亞洲企業的獲利水準，在16個月以來首次下修。 根據路透社資料，MSCI亞太業者在未來12個月的獲利預估，在10月時下修1.3%，這是自2020年6月以來首次調降。 高盛認為，對亞洲企業的獲利前景開始變得較謹慎。還有基於新冠病毒，中國大陸經濟成長性與政策性，供應鏈問題以及通膨等風險考量下，可預測除日本以外，MSCI AC亞太指數2021年獲利能力將增32%，到了2022至2023年估減至9%。其中，非必要性消費產品的評等調降約2.5%，而醫療保健、消費必需品、科技與材料方面的預估也都下修超過1%。 國際貨幣基金(IMF)組織19日下修2021年亞洲經濟成長預估，同時示警，另波新冠疫情、供應鏈中斷與通膨壓力都是景氣負面因素。 ANZ銀行認為，依照目前疫苗覆蓋率來推估，東協地區要群體免疫至少還需6個月的時間。一旦區域內主要央行貨幣緊縮，除將增加企業主借貸成本，也會擠壓獲利表現。 同時，受到電力短缺與房地產行業動盪不安影響，中國大陸第3季經濟成長增幅，亦創1年以來最小。
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《國際產業》大摩：SpaceX身價將超越特斯拉
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】特斯拉創始人兼執行長馬斯克旗下兩家最大的公司，哪一家最受到長期投資青睞？摩根士丹利出具調查報告指出，大多數受訪的機構投資人和產業專家看好SpaceX的身價終將超越特斯拉，並認為SpaceX是比特斯拉更具吸引力的投資。 摩根士丹利分析師Adam Jonas出具報告指出，在經過調查和討論後，我們大多數客戶認為最終SpaceX的估值和重要性可能超越特斯拉。 特斯拉目前市值約為8580億美元，是全球身價最高的汽車製造商。CNBC本月稍早前報導，SpaceX在二次售股（secondary sale）後，估值達到1003億美元。 摩根士丹利在這項調查中，針對馬斯克旗下公司提出兩個問題，分別是「您認為目前哪一家公司是更具吸引力的投資」，以及「就長遠來看，您認為哪家公司有潛力成為一家更有價值的公司」。 在32份回覆中，有63%受訪者對這兩個問題都回答了SpaceX。 該大摩分析師表示，從我們的對話中，投資人對SpaceX的信心也隨著該公司在私募市場的估值大幅升高。投資人開始欣賞SpaceX可重複使用的發射架構在通訊、運輸、地球觀測和其他太空相關領域潛在的廣泛用途。Spac
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《國際金融》財報憂喜參半 歐股黯淡
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】歐股周四開局下挫。中國房地產業者再次出現令人不安的發展，以及歐企財報喜憂參半的表現，皆影響到歐股市場買氣。 周四泛歐Stoxx 600指數早盤跌2.20點或0.47%，為467.87點，從前一個交易日的近六周高點回落。 在重磅新聞衝擊下，亞洲主要股市疲軟。房地產開發商中國恆大宣布，26億美元的資產出售計畫觸礁。 歐股的礦業股、汽車股、工業股領跌；市場逐漸對接下來的企業財報感到不安。 瑞士工業工程公司ABB跌3.4%。該集團下調全年銷售預期，並警告零件的短缺問題。 富豪汽車跌2.1%。該公司雖然第三季獲利超乎預期，但警告晶片短缺將持續，可能傷害重型卡車的生產活動；而該卡車業務一方面則迎來強勁需求。 巴克萊跌0.6%。該英國銀行報出強勁的第三季表現，股價卻不如意。 聯合利華漲1.2%。該消費性產品巨頭為抵禦成本上升，上調了產品售價，致使第三季銷售成長優於預期。
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《國際經濟》美運輸部長：疫情不散 卡車貨運難行
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】美國運輸部長Pete Buttigieg周三表示，他認為只要新冠疫情還在，卡車貨運業受阻的情況就會一直持續下去。 Buttigieg周三接受媒體訪問，當被問及卡車貨運業司機短缺的問題時，他表示，只要這場大流行病不結束，這個系統就會受到干擾和衝擊。 日前他曾表示，由於許多公司都陷入種種阻礙，供應鏈問題可能一直持續到2022年。 國際評級機構穆迪周三表示，美國供應鏈承受的壓力還需要一些時間才會消退。穆迪並表示，運輸成本增加，以及大宗商品和消費品短缺將使消費者物價面臨上漲壓力。 上周美國總統拜登宣布了延長港口營運時間、要求民間企業配合，以及增加卡車司機等三大措施，盼藉此舒通可能打亂美國年終節日購物季的供應鏈堵塞問題。
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《華通白銀》10月21日一號國際白銀漲99人民幣，每公斤收5031人民幣
時報-10/21上海華通鉑銀貴重金屬下午結算價(人民幣元) 項目 10/21 10/20 漲跌 一號國際白銀(公斤) 5031 4932 +99 二號國際白銀(公斤) 5016 4917 +99 三號國際白銀(公斤) 5001 4902 +99 鈀粉99.95%(公克) 483 488 -5 銠粉99.95%(公克) 3310 3310 - 釕99.95%(公克) 136 136 - 銥99.95%(公克) 1170 1170 - (王聖為)(商品行情網)
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基本資源類股領跌，道瓊歐洲600指數週四早盤走低，三大股市齊黑
【財訊快報／林浩博】外電報導，週四多家該區域的企業公布財報，歐股週四早盤走軟。 台北時間15:02，道瓊歐洲600指數跌2.96點或0.63%至467.11點。類股僅個人民生用品走高，小漲0.09%；其餘皆走低，基本資源領跌2.13%。三大指數齊黑，英國富時100、法國CAC與德國DAX各下跌0.55%、0.68%和0.65%。 在今日歐股偏弱的表現以前，週三美股收高，道瓊工業指數跳漲創新高，因為投資人情緒受到優於預期的企業財報和比特幣價格破紀錄的提振。不過，之後的美股期指些微回跌。 近期數月市場面臨多個挑戰，從對新冠變異株Delta的擔憂到供應斷鏈，再到聯準會提示將移除刺激措施，還有飆高的通膨數字。 週四亞太股市走勢分歧，缺乏方向，投資人極為關注在香港上市的恆大集團股票。歷經長達兩週的停牌後，已復牌的恆大股價在今日早盤重跌逾10%。負債累累的恆大在週三晚間公告，出售子公司恆大物業50.1%給開發商同行合生創展的交易破局。 週四多家歐企的財報出爐，包括愛馬仕、萊雅、保樂力加公布最新銷售數字，還有聯合利華、巴克萊、戴姆勒、SAP、ABB、威望迪、Getlink、任仕達、Rentokil。
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《國際產業》富豪Q3獲利超預期 卡車需求強勁
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】儘管晶片短缺阻礙了生產，但卡車強勁需求，推升了富豪汽車(Volvo)第三季核心獲利超越預期。 富豪表示，零組件短缺和貨運能量匱乏，導致生產中斷和成本增加。富豪警告，預計在卡車生產和集團其他部門都會出現進一步的供應中斷問題。 儘管復甦力道強勁，但富豪第三季銷售和調整後獲利仍低於疫情前水準。 富豪預計2021年歐洲重型卡車新車註冊數量將在28萬輛，明年將增加到30萬輛。並預期美國卡車市場今年將來到27萬輛，2022年將成長到30萬輛。 富豪先前對歐洲和美國在今年的卡車銷售市場預測，皆約落在29萬輛。 富豪的業務涵蓋重型卡車、營建設備、巴士、引擎和私家轎車等，第三季調整後營業利益上升到94億瑞典克朗(約10.9億美元)，高於去年同期的72.2億瑞典克朗，也優於分析師預期的88.7億瑞典克朗。 半導體短缺帶給製造業很大麻煩，特別是汽車業，也阻礙了富豪去滿足卡車部門的強勁需求。 賓士卡車部門曾在上月表示，由於晶片短缺阻撓了生產腳步，預計未來一年卡車銷量將低於預期。
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回收熱能與蒸汽有成，國際中橡力推循環經濟
【財訊快報／記者巫彩蓮報導】為能落實循環經濟，國際中橡(2104)碳黑事業(Continental Carbon)舉辦「循環經濟技術論壇」，針對「循環經濟」、「碳排與綠色供應鏈」及「工安」等三大議題進行座談，國際中橡總經理黃柏松指出，多年來處理前端低價值、具汙染性的末端油品，研發許多製程專利將生產優化，回收熱能與蒸汽，並將蒸汽出售導入循環經濟概念。 國際中橡將碳黑製程層層分析，去檢視能資源使用，除了提升單位油品轉換生產碳黑效率，在反應爐與主濾煙艙中會進行第一階段的能量回收，經過濾煙艙後分離出來的高熱尾氣可作為汽電鍋爐燃料使用並生成蒸汽，更進一步產生電力，在製程中，把具污染環境的因子去除掉，碳黑是循環經濟的代表產物。 國際中橡從產品研發就與客戶合作，將客戶需求的綠色經濟概念融入，生產綠色原物料，管理決策中更要考量企業對環境、社會和經濟的影響，有哪些生產製程中產生的蒸汽、熱能等能源。 台塑企業總管理處安衛環中心分享，整個集團跨廠、跨區的原物料、水資源、能源廢棄物的整合互補、循環再利用，以台塑麥寮廠區為例，將EG廠所產生的二氧化碳廢氣回收，供正丁醇廠取代輕油做使用，進行原物料的循環整合再利用
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《國際產業》ICTSI：供應鏈之亂 歹戲拖棚
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】國際貨櫃碼頭服務公司（ICTSI）一位高層表示，由於卡車短缺等物流問題加劇供應鏈堵塞的情況，以及貿易活動復甦帶動貨運量增長，全球貨運將面臨「相當長時間」的中斷。 由於居家防疫引爆對零售商品的需求，以及塞港導致貨櫃船和貨櫃供應受到衝擊，最近幾個月來全球各地都面臨嚴重的供應瓶頸。這樣的情況在美國等主要零售市場尤其嚴竣，數十艘船仍然卡在美西洛杉磯港和長堤港外，無法卸貨。 全球主要港口業者ICTSI企業部門負責人Christian Gonzalez表示：「我認為至少在港口和陸運方面，這是一場會拖很久的危機，尤其是在像美國這樣的地方，情況將非常艱難」。 Gonzalez表示，從跨太平洋的角度來看，如此混亂的情況將維持一段時間，這不是在這個系統中投入更多船隻就能解決的問題，這只會加劇阻塞和延誤的情況。如此龐大的貨物處理需求使各地港口都備感壓力，而聖誕節之前的傳統物流旺季已經受到影響。
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海納國際集團傳考慮出售價值約5億美元字節跳動持股
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，海納國際集團(Susquehanna International Group)這個字節跳動主要投資者之一目前正在考慮出售價值約5億美元字節跳動的持股，在中國整頓科技行業之際，希望藉此尋求投資組合多元化，並從字節跳動這家初創公司的成長中獲利。 熟知內情的消息人士透露，海納國際集團這家美國投資公司的叫價對字節跳動的估值超過了4,000億美元，但未能成交，之後下調了售價。其中一消息人士表示，字節跳動的另一位股東最近按一個在3600億-3700億美元之間的估值出售了股權。 因為相關情事未公開，消息人士要求匿名。 對於上述消息，海納國際集團及其中國部門的代表不予置評，而字節跳動發言人則未回覆置評請求。
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《國際產業》中澳交惡撿到槍 印尼9月輸中煤炭創新高
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】中澳關係惡化後，在北京放寬進口限制以期解決電力短缺問題時，印尼便躍身為中國大陸最大的海外煤炭供應者，故9月的出貨量也創下歷史新高。 官方資料顯示，來自印尼的焦煤、做為動力原料的煤炭，以及汙染性高的褐煤，9月進口量超過2100萬噸，高出8月的1700萬噸近25%左右。同時，也占中國大陸所有進口總量的3分之2。 在與澳洲政府政治關係交惡後，中國大陸買家就被迫得找尋其它管道，來填補原澳洲的燃料進口缺額。而印尼，就是這位幸運兒。 因自6月以來需求飆升，印尼煤炭價格已創歷史新高。約4個月前，北京政府亦曾承諾會增加煤碳進口量，但經過數月努力後終究難力挽狂瀾，以致全中國大陸目前出現電力危機。 原先是想，或許蒙古能夠供應更多像澳洲所生產，並且供應大煉鋼廠之優質煤炭。不過，因為受限於疫情，這個中國大陸北方鄰國將出口量定在100萬噸以下。 2020年底，在切斷與澳洲長期供應臍帶下，中國大陸與印尼達成了1項3年燃料供應計畫，金額約為15億美元。文載，印尼會供應大量的低價褐煤，中國大陸雖省了銀子，但不環保的褐煤卻會傷害生態環境。 彭博社報導，因來自另位客戶印度的需求減少，使得印尼
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《商情》供應吃緊 國際鐵礦石價揚
【時報-台北電】全球最大的鐵礦石生產和出口商巴西礦業(Vale) 表示，由於價格低迷，該公司第四季鐵礦砂產量將減少400萬公噸，若價格持續未見起色，2022 年可能將減產1200~1500 萬公噸。因巴西與澳洲出貨量減少，供應吃緊的情況下，致國際鐵礦石價收揚。 周三(10/20) 62%國際鐵礦石價約漲0.8%，65%國際鐵礦石價約漲0.8%，58%國際鐵礦石價約跌0.4%；美國62%鐵礦石約漲0.77%，而英國62%鐵礦石CFR約漲0.02%。 大連期交所11月鐵礦石期約漲0.4%，近月焦煤持平，焦炭約跌8.1%；上海期交所近月螺紋鋼約跌3.1%，熱軋板捲約跌1.8%，不鏽鋼約跌1.6%。(編輯整理:呂方維)(商品行情網）
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《國際產業》雲端業務助攻 思愛普看旺
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】德國企業軟體大廠思愛普(SAP)周四指出，雲端資料庫需求正在增長，該公司公布第三季業績，並證實全年財測；思愛普方於上周調高了全年財測。 思愛普預期全年雲端營收將成長16%至19%，進一步協助了軟體和軟體的營收將成長2%至4%之間。 思愛普也上調了全年雲端和軟體營收的財測，來到238億至242億歐元之間。 財務長Luka Mucic表示，第三季雲端營收目前占整體營收的35%，也推進了第三季「可預測營收比例」來到77%。 思愛普第三季經調整後整體營收增加5%，來到66.8億歐元(約77.0億美元)；調整後每股盈餘增加2%，為1.74歐元。
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日圓走強＋亞股疲弱，日經指數下半場跌勢擴大，收盤重挫546點
【財訊快報／劉敏夫】日本股市週四走跌，雖然美國股市週三表現大抵穩健的情形一度為大盤提供了支撐，但是美國公債殖利率上升仍令投資者擔憂，加上日圓兌美元匯價走強，市場整體氣氛依舊偏空。 收盤時，東證第一部指數下跌26.86點或1.32%，報2,000.81點，創10月5日來單日最大跌幅；日經225指數下滑546.97點或1.87%，報28,708.58點。 週三美國股市表現大致良好，儘管那斯達克指數，以及費城半導體指數收盤小幅收低，但是道瓊工業指數收漲0.43%，S&P500指數也收高0.37%。 Okasan線上證券表示，由於對美國長期公債殖利率上升的擔憂，出口股可能面臨壓力。這一趨勢也令美國科技股承壓，那斯達克指數收盤下跌0.05%，從而導致東京主要股票遭到拋售。 Okasan線上證券表示，對經濟面較為敏感的股票像是鋼鐵、化工和造紙，可能會吸引投資者。 不過，週四日圓兌換美元匯價走強，引發投資人對出口前景的憂心，助長了市場空頭氣焰，並令大盤下半場跌勢擴大。 市場分析師表示，日圓匯價走強，加上美國期指以及亞洲部分股市表現欠佳影響下，日本股市下半場整體市場氣氛出現了變化。 此外，市場也在關注
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《國際產業》家樂福Q3銷售成長趨緩 專注補強型收購
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】法商家樂福(Carrefour)周三宣布第三季營收成長放緩，反映出該連鎖超市在核心市場法國的銷售疲弱；有關健康通行證的規定，打擊了法國郊區大型複合商場的業績表現。 但家樂福也表示，公司仍處於「進攻」的位置，關於2021年淨自由現金流的財測指引仍然「穩健地」高於10億歐元。家樂福在本月稍早停止了與法國量販店同業Auchan可能的聯盟談判。 在被問到對於上季營業利益22.6億歐元表現是否感到滿意時，財務長Matthieu Malige對分析師表示，該經常性的營業利益大致符合當前的共識預期。 執行長Alexandre Bompard在聲明中表示，家樂福擁有穩健的資產負債表，歸功於團隊的承諾，家樂福正處於具吸引力和進攻的態勢中，為顧客和股東謀福利。 家樂福在本月稍早終止了與Auchan超市合作的談判。 家樂福目前在2018年初啟動的五年計畫的期中，該計畫旨在削減成本，並加大電子商務投資，以便提高利潤和銷售。 關於併購計畫，財務長Malige指出，目前尚未就可能的資產處置方案做出決定，正專注於潛在的補強型的併購，專注於法國、西班牙和巴西三個核心市場；目前公司不需要任
商業Moneydj理財網傳奇交易員：物價為頭號威脅 虛幣比黃金更抗通膨
MoneyDJ新聞 2021-10-21 12:26:48 記者 陳苓 報導華爾街傳奇交易員Paul TudorJones警告，通膨壓力將是投資人的頭號威脅。他建議眾人大買抗通膨資產，現在虛幣是比黃金更好的通膨避險工具。 MarketWatch、CNBC報導，富豪避險基金經理人Jones準確預測了1987年的股災，一夕成名。他對美國聯準會(FED)政策相當不滿，直批FED動用了他此生最不恰當的貨幣政策。FED改採平均通膨目標，想拉高頑固的低通膨，結果這場戰役贏得「爆炸性勝利」，現在問題是難除的高通膨，而且情況可能比他們恐懼得更糟糕。 他抨擊FED主席鮑爾率領的決策官員，是「通膨創造者、而非通膨鬥士」。他說，主街投資人的頭號問題是通膨，他清楚通膨不是暫時性的，也許是金融市場和社會整體的單一最大威脅。 投資人該怎麼辦呢？Jones是Tudor Investment Corp.的創辦人兼投資長，他說股6債4的配置已死，應該加碼敲進通膨避險工具，包括原物料和抗通膨債券(TIPS)。 Jones認為當前和黃金相比，加密貨幣是更好的抗通膨選項。他說：「此時我偏好(虛幣)勝於黃金。明顯地，加密貨幣有
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《國際產業》搶搭蓋電池廠熱潮 越Vingroup砸3.87億美元
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】越南河靜省(Ha Tinh)政府宣布，當地最大集團Vingroup預定2021年時，將在中部河靜為旗下品牌VinFast電動車建立一座規模為3.87億美元的電池工廠。這座占地31.1英畝或12.6公頃的新電池廠，預計年產能將達到5 GW。 據悉，這座新電池廠預計從2021年第4季到2022年第3季這1年時間，在軟硬體陸續到位後，每年可望先投產3 GW。順利到2025年後，產能估將滿載運作。 Vingroup集團沒有否認這項消息，但未透露更多細節。 距今約半年前路透社曾報導，Vingroup正尋覓與電池廠相同的廠址，打算興建VinFast汽車2廠。
