陽明

2609
64.01.10(1.69%)
收盤 | 2024/07/12 14:30 更新
36,792成交量
20.78 (29.59)本益比 (同業平均)
平→跌 (1.69%)
連漲連跌

陽明即時行情

資料載入中...

註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購

  • 成交64.0
  • 開盤64.4
  • 最高64.8
  • 最低63.2
  • 均價63.9
  • 成交金額(億)23.54
  • 昨收65.1
  • 漲跌幅1.69%
  • 漲跌1.10
  • 總量36,792
  • 昨量26,818
  • 振幅2.46%
內盤21,876(62.06%)
13,373(37.94%)外盤
委買價
450
141
522
134
455
64.0
63.9
63.8
63.7
63.6
1,702小計
委賣價
64.1
64.2
64.3
64.4
64.5
44
209
229
175
443
小計1,100

相關權證

陽明 個股留言板

登入後即可張貼留言。

陽明 相關新聞

  • 時報資訊

    《航運股》陽明董座傳異動 海大蔡豐明呼聲高

    【時報-台北電】陽明海運董事長異動傳聞甚囂塵上,近日市場與海洋大學最新傳出,陽明新任獨董海洋大學航運管理學系教授兼系主任蔡豐明將接掌陽明董座,若確定由蔡豐明接任,將是陽明最年輕董事長。 據了解,陽明董座角逐者眾,市場傳過交通部前部長賀陳旦(陽明大股東交通部董事代表人)、蔡豐明等,在賀陳旦5日閃辭陽明董事代表人後,蔡豐明接掌董座的呼聲高。 根據海洋大學教師個人網頁資料,蔡豐明學歷為美國紐澤西州理工學院,專長為供應鏈管理、運輸管理、郵輪產業經營管理、智慧型運輸系統等。本周海洋大學傳出,蔡豐明將接任陽明董座的說法。若陽明董座要換人,據傳將由陽明現任董事中推舉,也不排除邀具海運專業的獨董轉成董事,一切要看交通部等大股東的決定,交通部長李孟諺11日出席航海節70周年活動,被問到陽明董事長人選並未正面回應,市場則傳出,最快7月下旬有可能明朗化 陽明目前董事會成員,一般董事為交通部代表的鄭貞茂、賀陳旦(已辭)、戴佐敏、陳純純,與行政院國發基金管理會代表的施克和、張建一、許婉琪、陳方元,臺灣港務公司代表陳劭良與台灣航業代表劉文慶。 五位獨董為大唐達興律師事務所主持律師唐達興、玫瑰道明法律事務所主持律師

  • 工商時報

    陽明董座傳異動 海大蔡豐明呼聲高

    陽明海運董事長異動傳聞甚囂塵上,近日市場與海洋大學最新傳出,陽明新任獨董海洋大學航運管理學系教授兼系主任蔡豐明將接掌陽明董座,若確定由蔡豐明接任,將是陽明最年輕董事長。

  • 中時財經即時

    陽明董座異動甚囂塵上 傳海大航管系主任蔡豐明呼聲高

    陽明海運(2609)董事長異動傳聞甚囂塵上,近日市場與海洋大學最新傳出,陽明新任獨董海洋大學航運管理學系教授兼系主任蔡豐明將接掌陽明董座。

  • 時報資訊

    《金融》國發基金錯失幾千億獲利 交長回顧陽明海運曝原因

    【時報-台北電】輪船公會全國聯合會舉行第70屆航海節慶祝大會,各船公司都派代表出席,交通部長李孟諺致詞時表示,航運業助台灣走進世界,並在疫情期間把握大好機會,營運創佳績並持續至今,他也透露,陽明海運營運困難時曾尋求國發基金挹注150億元沒談成,後來股價從5塊半漲到200塊以上,錯失大賺幾千億元的機會。 李孟諺指出,航海節進入第70屆相當不易,代表台灣海運業在世界上佔有一席之地,台灣幅員雖然小,但是在各領域能有重要貢獻,例如科技、電子產業等,而航運業也扮演要角,全世界前10大船隊中,長榮排第7名、陽明排第10名,萬海則是第11名,3家公司運量加起來,佔全球近10%,我國海運實力不容小覷。 李孟諺強調,海上運輸對台灣經貿發展非常重要,但海運也曾遇過低潮,前幾年則把握疫情期間,創造機會。 他回憶,疫情初期自己擔任行政院秘書長,當時陽明海運慘澹經營,股價只有5塊半,差點被打入全額交割,一度尋求國發基金挹注150億元。 在這之前,國發基金已經投入上百億元給陽明,結果錢像是打了水漂,對於繼續挹注是百般不願,行政院負責居中協調,2個月過後,某天前副院長沈榮津突然說「不用協調了」,因為運價、陽明股價全

  • 時報資訊

    《航運股》陽明鄭貞茂看海運 曝第三季前景都會不錯

    【時報-台北電】台北市輪船商業同業公會理事長、陽明海運(2609)董事長鄭貞茂今(10)日表示,紅海危機持續且正值海運旺季,航商旗下大小船舶幾乎全派上用場,市場上船舶吃緊、船期亂,都是造成運價上漲的關鍵。只要葉門胡塞不停火,航商無法確保船舶及船員安全,將不會考慮恢復紅海航行。 鄭貞茂透露,6月航商業績只是反映2個月前運價。若以上海運價指數SCFI自4月底至7月初連續13周上漲來看,意味第三季都會不錯。 市場上船舶吃緊,也可從船舶租金屢創天價看出,6月馬士基向德翔租用一艘7,000TEU新造船,每日租金高達15萬美元,租期3個月,業界稱已寫這類船型日租金最高紀錄,距離達飛剛向德翔租用一艘7,000TEU新船,日租金10.5萬美元、為期同樣3個月,相差可能只有數日到半個月,日租金卻飆漲42%。 業界表示,航運巨頭砸天價租金搶船賺高運價,顯示紅海危機持續,加上第三季為傳統歐美旺季,市場船舶吃緊,海運業願意為了短期租約付出更高代價。 對此,台北市海運承攬運送公會常務理事陳木枝表示,現在艙位緊張,運價高掛,目前訂艙已提早1個月,確保貨物順利出口。(新聞來源:工商即時 邱莉玲)

  • 中時財經即時

    陽明鄭貞茂看海運 曝Q3前景都不錯

    台北市輪船商業同業公會理事長、陽明海運(2609)董事長鄭貞茂今(10)日表示,紅海危機持續且正值海運旺季,航商旗下大小船舶幾乎全派上用場,市場上船舶吃緊、船期亂,都是造成運價上漲的關鍵。只要葉門胡塞不停火,航商無法確保船舶及船員安全,將不會考慮恢復紅海航行。

  • 時報資訊

    《航運股》陽明看海運:短期審慎樂觀、緊盯3變數影響

    【時報-台北電】陽明海運(2609)受惠平均運價上漲,6月營收突破200億元、來到207.2億元,寫2022年11月來新高。展望後市,陽明表示,Drewry將今年全球貨量預測成長上調至4.1%,聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測,今年全球GDP增長約3%,短期前景審慎樂觀。 不過,地緣政治、貿易壁壘、內向型產業政策等三變數,卻可能對國際貿易成長產生負面影響。 為掌握這波高運價,陽明9日公告,向中國國際海運集裝箱(集團)公司取得9,100只新造貨櫃,每單位價約2,280~5,105美元,交易總金額3,200萬~3,500萬美元(約新台幣10.2億元至11.2億元)。 此外,陽明計畫建造5艘LNG動力雙燃料全貨櫃輪,配合中長期事業發展計劃及國際減排法規趨勢,已洽詢有LNG船舶管理經驗的外部單位,協助岸勤海勤人員相關培訓,另有關船員法定IGF code取證訓練部分,已有國內海事專業學校具備開班訓練資格,可強化未來船員操船之專業性及安全性。 根據聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測,今年全球GDP增長保持約3%,短期前景審慎樂觀,預計今年上半年貨品貿易較去年下半年增加2,50

  • 財訊快報

    運費上漲,陽明6月營收月增22%,斥資10.2-11.2億元新造貨櫃9,100只

    【財訊快報/記者劉居全報導】陽明海運(2609)公布6月營收為207.2億元,月增22.42%,年增66.76%;第二季營收525.87億元,年增50%;上半年營收為963.91億元,年增33.88%。陽明表示,受惠平均運費上漲,使得6月營收較5月增加。此外,因應業務需求增加新櫃數量,陽明向中國國際海運集裝箱訂造貨櫃9,100只,交易總金額為3,200萬美元至3,500萬元,約新台幣10.2億元至11.2億元。陽明指出,根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測,2024年供給成長為9.7%,需求成長為3.0%;2025年供給成長為5.1%,需求成長為2.5%。目前市況,根據聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測,今年全球GDP增長保持約3%,短期前景審慎樂觀,預計2024年上半年的貨品貿易較去年下半年增加2,500億美元,若上升趨勢持續,2024年全球貿易額可能達到32兆美元,然而地緣政治、貿易壁壘和內向型產業政策可能對國際貿易成長產生負面影響。貨量方面,美國全國零售聯合會(NRF)預測今年上半年美國貨量達到1,210萬TEUS,較去年同期增長15%。另外

  • 時報資訊

    《航運股》年增六成!陽明6月營收逾200億

    【時報-台北電】陽明海運受惠平均運價上漲,9日公告6月營收突破200億元、來到207.2億元,月增22.42%、年增66.76%,寫2022年11月來新高;累計上半年營收963.91億元,年增33.88%。 為掌握這波高運價,陽明9日也公告,向中國國際海運集裝箱(集團)公司取得9,100只新造貨櫃,每單位價約2,280~5,105美元,交易總金額3,200萬~3,500萬美元,約新台幣10.2億元至11.2億元。 展望後市,陽明表示,英國倫敦海運諮詢機構Drewry將今年全球貨量預測成長上調至4.1%,而聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測,今年全球GDP增長約3%,短期前景審慎樂觀。不過,地緣政治、貿易壁壘和內向型產業政策等三變數,卻可能對國際貿易成長產生負面影響。 根據UNCTAD最新預測,今年全球GDP增長保持約3%,短期前景審慎樂觀,預計今年上半年貨品貿易較去年下半年增加2,500億美元,若上升趨勢持續,全年全球貿易額可能達到32兆美元。 在貨量方面,美國全國零售聯合會(NRF)預測今年上半年美國貨量達到1,210萬TEU,年增15%。另外,Drewry最新報告指出,今

  • 工商時報

    年增六成!陽明6月營收逾200億

    陽明海運受惠平均運價上漲,9日公告6月營收突破200億元、來到207.2億元,月增22.42%、年增66.76%,寫2022年11月來新高;累計上半年營收963.91億元,年增33.88%。

  • 中央社財經

    陽明海運6月營收年增66% 斥資逾10億添購貨櫃

    (中央社記者江明晏台北2024年7月9日電)受惠平均運價上漲,陽明海運(2609)6月營收新台幣207.2億元,重回200億元大關,創2022年11月以來新高;陽明也公告斥資逾10億元,取得新造貨櫃9100只。陽明海運公告6月營收207.2億元,較5月營收增加37.95億元、增幅22.42%,較去年同期增加82.95億元、增幅為66.76%。陽明上半年營收為963.91億元,較去年同期720億元增加243.91億元,增幅為33.88%。此外,陽明海運今天公告取得新造貨櫃共9100只,交易總金額3200萬美元至3500萬美元,約新台幣10.2億元至約11.2億元。展望航運市場,根據聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測,預計2024年上半年貨品貿易較去年下半年增加2500億美元,若上升趨勢持續,2024年全球貿易額可能達到32兆美元。航運市場方面,根據Alphaliner統計,因應紅海危機推升船舶需求缺口,已消化今年上半年160萬TEU新船交付運力;目前船舶閒置率仍處低點,扣除塢修船舶數量,今年上半年平均僅0.7%屬於純閒置狀態,主要港口擁塞、部分港口罷工風險仍持續影響船期及航班準

  • Yahoo奇摩股市

    陽明6月營收出爐!登200億大關 寫20月來新高

    陽明(2609)今日公布6月營收為207.2億元,較前月營收增加37.95億元,月增22.42%,較去年同期則大增82.95億元,年增66.76%,寫下20個月來新高,陽明表示,主要受惠於運費上漲,因此營收隨之成長。

  • 中時財經即時

    陽明6月營收年增66.76% 重回200億大關

    陽明海運(2609)受惠平均運價上漲,今(9)日公告6月營收207.2億元,月增22.42%、年增66.76%,重回200億元大關,寫2022年11月來新高;累計上半年營收963.91億元,年增33.88%。

  • 中央社財經

    【公告】陽明 2024年6月合併營收207.2億元 年增66.76%

    日期: 2024 年 07 月 09日上市公司:陽明(2609)單位:仟元

  • 時報資訊

    《航運股》陽明斥資10.2億至11.2億元 取得新造貨櫃

    【時報-台北電】陽明(2609)公告取得新造貨櫃。交易數量9,100只貨櫃,將做為營業用途。此次取得貨櫃每單位價格約2,280~5,105美元(依櫃種),交易總金額3200萬美元至3500萬美元,約新台幣10.2億元至約新台幣11.2億元。交易相對人為『中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司』China International Marine Containers (Group) Ltd.,非陽明公司之關係人。(編輯:沈培華)

  • 中央社財經

    【公告】陽明取得新造貨櫃

    日 期:2024年07月09日公司名稱:陽明(2609)主 旨:陽明取得新造貨櫃發言人:杜書勤說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):貨櫃2.事實發生日:112/12/19~113/7/93.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:(1)交易數量:9,100只貨櫃(2)每單位價格:約USD2,280~5,105(依櫃種)(3)交易總金額:USD32,000,000 ~ USD35,000,000(約新台幣10.2億元至約新台幣11.2億元)4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):『中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司』China International Marine Containers (Group) Ltd.;非關係人5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時

  • 時報資訊

    《熱門族群》3航運股除息 陽明秒填息

    【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)、榮運(2607)及中航(2612)3檔航運股今天除息,陽明開盤後完成填息,榮運填息率約32%,中航填息率達7成。 陽明配發2元現金股息,目前尚未公布6月營收,不過,長榮(2603)昨天公佈營收表現亮麗,由於整個海運運價飆升,預期陽明公布6月營收也可望有相當不錯的水準,今天開盤長榮拉高,陽明同步跟進,帶動除息首日順利完成填息。 由於紅海地緣政治問題造成航線繞行非洲成為常態,船隻調度問題產生的塞港效應日趨嚴重,第3季貨量與運價持續成長,陽明第3季營收、獲利可期。 榮運配息1.1元,今年營運逐月轉強,前5月營收77.72億元,年增29.1%。子公司長榮物流成立的大園國際物流中心,預計第四季開幕,提供存儲、轉運保稅和非保稅貨物的物流方案。另外,長榮高雄第七貨櫃中心於去年5月正式營運,榮運也陸續承攬其倉儲及船邊解櫃作業。 中航6月營收3.97億元,年增24.97%,累計上半年營收21.5億元,年增12.41%。今年配息1元,開盤填息表現不錯,填息率達到7成。中航日前法說會指出,絕大多數船本來就經過好望角航線,海岬型船今年日租金表現有支撐地緣因素貢獻不是

  • 中央社財經

    陽明除息2元 開盤秒填息後震盪翻黑

    (中央社記者江明晏台北2024年7月9日電)受上海出口集裝箱運價指數(SCFI)漲幅收斂、歐洲線轉跌,貨櫃三雄近期股價震盪,陽明(2609)今天除息開盤秒填息,但隨後賣壓出籠,股價由紅翻黑。陽明海運今天除息,每股配發現金股利2元,參考價為65.5元,開盤即1秒填息,但隨後又有賣壓出籠,股價由紅翻黑;盤中成交量已逾4.4萬張。貨櫃三雄近期接連除息,繼長榮、萬海之後,陽明今天上演除息秀,開盤直接以除息前價格67.5元開出,不過完成填息後隨即走低。萬海(2615)已於13日除息1.5元,並順利填息,長榮於6月27日除息9.96505元,首日雖一度填息65%左右,但隨後股價震盪;受惠長榮(2603)6月營收達新台幣422.83億元,較去年同期增91.06%,長榮今天股價維持紅盤,勁揚近2%。貨櫃三雄近期股價遇逆風,主要反映近期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)雖較前一周續漲,寫下連13漲紀錄,但漲幅僅0.52%,漲勢明顯縮小,其中美國線仍續強,但歐洲線轉跌,令人擔憂航運紅利不再。業界人士分析,近期市場受缺艙、缺櫃及運費上漲等因素影響,帶動海運6月運價表現,隨著時序進入第3季旺季,除紅海危機持續

  • Yahoo奇摩股市

    陽明2元股息開盤秒填息 賣壓盤中湧現

    陽明開盤即填息!陽明今迎除息日,貨櫃三雄近期接連除息,陽明(2609)接下貨櫃三雄除息秀的最後一棒,開盤直接以除息前價格67.5元開出,不過完成填息後隨即走低。

  • Yahoo奇摩股市

    貨櫃三雄跌逾7% 散裝航運也落水 分析師直呼「不要碰」

    貨櫃、散裝齊落水!貨櫃三雄今日重挫逾7%,散裝航運股也一片慘綠,慧洋-KY跌幅也超過5%,分析師指出,貨櫃、散裝下跌分別與SCFI、BDI指數下跌有關,直言現在航運股「不要碰」。

立即登入瀏覽你的投資組合。登入
網友也在看
股名/股號
股價
漲跌(%)
成交量(張)
  • 萬海
    2615.TW
    76.40
    0.901.16%
    24,683
  • 長榮
    2603.TW
    173.50
    2.501.42%
    22,688
  • 群創
    3481.TW
    15.60
    0.503.31%
    265,010
  • 緯創
    3231.TW
    106.00
    2.001.85%
    29,903
  • 友達
    2409.TW
    19.75
    0.854.50%
    204,219
航運產業漲跌排行
股名/股號
股價
漲跌(%)
成交量(張)
台股資料來源臺灣證券交易所臺灣期貨交易所財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心,國際股市資料來源請參考 Yahoo Finance。使用Yahoo奇摩股市服務前,請您詳閱相關使用規範與聲明
台股行情、個股基本資料及財務資訊為精誠資訊提供。