註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購
長榮 個股留言板
海運市場供需失衡拉警報,全球航商剉咧等。主要貨櫃航商今年首季獲利年減6成起跳,亞系航商長榮(2603)、陽明(2609)年減更逾9成,萬海、以星甚至虧損。歐系航商馬士基、達飛已釋出展望悲觀憂慮,陽明準備長期抗戰,長榮、萬海(2615)將在30日召開股東會,營運展望、運價走勢、應對挑戰、未來股利政策等受關注。 長
【時報-台北電】長榮航24日召開股東會,順利完成董事改選,選舉結果長榮集團老三張國政勢力拿下長榮航3席董事,但大哥張國華仍掌握過半席次。據了解,目前長榮集團仍由大哥張國華主導,未來待張國政取得長榮航多數股權,即會往海空分治方向進行。 長榮集團去年歷經兄弟之爭,一度火藥味十足,不過隨著弟弟派無法拿下長榮鋼經營權,張國政改變心意,且老四張國煒全心投入星宇航空經營,張國政遂與大哥張國華進行和解,而今年長榮航改選即是重要試金石。24日長榮航股東會順利改選,張國政人馬進駐董事會,宣示長榮航進入兄弟共治階段。 長榮航24日選出的6席董事名單有長榮海運代表人林寶水、戴錦銓以及孫嘉明,長榮國際代表人張明煜,聖世公司代表人吳景明、朱文慧等6人,其中張明煜、吳景明及朱文慧等3席為張國政的人馬。 至於3席獨董分別為公益性獨立董事簡又新,獨董許順雄及吳宗寶,均為長榮所提名,也按照規劃順利當選。 目前張國政勢力取得長榮航3席董事,業界分析,長榮集團將朝著海空分家方向進行,就等張國政的資金到位、買下更多股權後,即可順利取得長榮航的經營權。(新聞來源 : 工商時報一王淑以/台北報導)
長榮航24日召開股東會,順利完成董事改選,選舉結果長榮集團老三張國政勢力拿下長榮航3席董事,但大哥張國華仍掌握過半席次。據了解,目前長榮集團仍由大哥張國華主導,未來待張國政取得長榮航多數股權,即會往海空分治方向進行。
日 期:2023年05月24日公司名稱:長榮航(2618)主 旨:長榮航112年股東常會重要決議事項發言人:陳耀銘說 明:1.股東常會日期:112/05/242.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:通過承認111年度盈餘分配表。3.重要決議事項二、章程修訂:無。4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:通過承認111年度營業報告及財務報告案。5.重要決議事項四、董監事選舉:當選名單如下:(1)董事/ 長榮海運(股)公司代表人:林寶水先生(2)董事/ 長榮海運(股)公司代表人:戴錦銓先生(3)董事/ 孫嘉明先生(4)董事/ 長榮國際(股)公司代表人:張明煜先生(5)董事/ 聖世(股)公司代表人:吳景明先生(6)董事/ 聖世(股)公司代表人:朱文慧女士(7)公益性獨立董事/ 簡又新先生(8)獨立董事/ 許順雄先生(9)獨立董事/ 吳宗寶先生6.重要決議事項五、其他事項:通過解除本公司新任董事競業限制案。7.其他應敘明事項:本公司於112年3月13日董事會議依公司章程規定決議,分配111年度現金股利每股新台幣0.8元。
日 期:2023年05月24日公司名稱:長榮航(2618)主 旨:長榮航112年股東常會全面改選董事發言人:陳耀銘說 明:1.發生變動日期:112/05/242.選任或變動人員別(請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人):法人董事、自然人董事及獨立董事3.舊任者職稱及姓名:(1)董事/ 長榮海運(股)公司代表人:林寶水先生(2)董事/ 長榮海運(股)公司代表人:陳憲弘先生(3)董事/ 長榮國際儲運(股)公司(指定代表行使董事職務之人:戴錦銓先生)(4)董事/ 長榮國際(股)公司代表人:吳景明先生(5)董事/ 長榮國際(股)公司代表人:張明煜先生(6)董事/ 長榮物流(股)公司代表人:孫嘉明先生(7)公益性獨立董事/ 簡又新先生(8)獨立董事/ 許順雄先生(9)獨立董事/ 吳宗寶先生4.舊任者簡歷:(1)長榮海運(股)公司代表人:林寶水先生/ 長榮航空(股)公司董事長(2)長榮海運(股)公司代表人:陳憲弘先生/ 長汎旅行社(股)公司董事長(3)長榮國際儲運(股)公司/ 不適用(指定代表行使董事職務之人:戴錦銓先生)/ 長榮航空(股)公司董事(4)長榮國際(股)公司
(中央社記者賴言曦台北2023年5月24日電)長榮航空(2618)今天召開股東會,通過每股配發現金股利0.8元,並完成董事改選。展望後市,長榮航空表示,預期暑期旺季載客率可達9成以上水準,第2季營收預估將優於第1季。長榮航空2022年合併營收新台幣1380.69億元、年增33%,稅後淨利70.91億元、年增7.3%,每股稅後盈餘1.34元。長榮航空今天召開股東會,通過每股配發0.8元現金股利;股東會也完成董事改選,6席董事當選人分別為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明、長榮海運董事戴錦銓、長榮國際董事長暨總經理張明煜、財團法人張榮發慈善基金會董事長吳景明、長榮國際秘書室協理朱文慧。3席獨董當選人分別為長榮航空現任獨董簡又新、許順雄、吳宗寶。展望後市,長榮航空總經理孫嘉明表示,今年第2季營收不會比第1季差,預期在暑假整體市場需求旺盛、轉機歐美客量穩定成長等題材加持下,可進一步帶動全航線訂位量。觀察7月平均訂位率,長榮航表示,以歐、美長程線訂位量最為暢旺,目前訂位率已達7成,預期暑期旺季載客率可達9成以上水準;此外,東北亞、東南亞在旺季效應帶動下,後市可期。(編輯:張良知)
【財訊快報/記者劉居全報導】長榮航空(2618)今(24)日召開股東會,會中除承認去年財報,同時通過每股配發現金股利0.8元,同時順利完成董事改選。長榮航空董事長林寶水表示,長榮航空去年合併營業收入1,380.69億元,年增33%;稅後淨利70.91億元,年增7.3%,每股盈餘(EPS)1.34元。去年客運營收318.8億元,年增311%,載客數220.6萬人次,年增654%,客運承載率60.8%;2022年貨運營收903億元,年增6%,年載貨量84.2萬噸,貨運承載率86.1%。今年股東會順利完成董事改選,其中6席董事當選人分別為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明、長榮海運董事戴錦銓、長榮國際董事長暨總經理張明煜、財團法人張榮發慈善基金會董事長吳景明、長榮國際秘書室協理朱文慧;而3席獨董當選人則分別為長榮航空現任獨董簡又新、許順雄、吳宗寶。
高現金股息潮發威,上市櫃公司今年將發下去年的2.05兆元現金股利,目前共有19檔現金殖利率逾10%,包括有長榮(2603)、陽明(2609)的現金利率分別為46.20%及32.41%,29日即將除息的台驊投控(2636),現金殖利率達13.23%,聯發科靠著現金殖利率逾10%題材撐腰,股價已從底部翻揚。
亞洲唯一能提供7奈米及更先進製程IP供應商M31(6643)23日舉辦法說會,總經理張原熏表示,2023年整體經濟狀況相對保守,但公司在16nm(奈米)以下的布局陸續發酵,在先進製程、自主晶片、IP委外趨勢下,營運槓桿效益可望逐步顯現。
日 期:2023年05月23日公司名稱:長榮(2603)主 旨:代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.全面改選董事發言人:謝惠全說 明:1.發生變動日期:112/05/232.選任或變動人員別(請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人):自然人董事3.舊任者職稱及姓名:莫春蘭,Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事邱士銘,Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍義,Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事4.舊任者簡歷:莫春蘭,Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事邱士銘,Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍義,Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事5.新任者職稱及姓名:莫春蘭,Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事邱士銘,Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍
日 期:2023年05月23日公司名稱:長榮(2603)主 旨:代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.112年股東常會重要決議事項發言人:謝惠全說 明:1.股東常會日期:112/05/232.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:無3.重要決議事項二、章程修訂:無4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:承認111年度財務報告案5.重要決議事項四、董監事選舉:通過董事選任案6.重要決議事項五、其他事項:(1)承認111年度董事酬金案:不分派董事酬金(2)指派Baker Tilly Singapore續任簽證會計師7.其他應敘明事項:無
【財訊快報/記者劉居全報導】貨櫃三雄首季獲利出爐,其中長榮(2603)每股盈餘(EPS)2.38元奪冠,其次是陽明(2609)EPS 0.97元居次,萬海(2615)EPS-0.75元,是三雄中唯一虧損者。長榮海運第一季合併營收為668.27億元,年減60.88%,稅後淨利為50.43億元,年減95.02%,毛利率22.15%,每股盈餘2.38元。長榮指出,2023年度第一季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響,整體運輸需求及市場運價均呈下滑,影響第一季營收與獲利表現;長榮海運除密切注意短期市場的貨量變化外,也將持續關注因地緣政治因素所引發相關產業鏈及貿易結構的改變,適時調配運力以因應市場發展。陽明海運第一季合併營收為369.53億元,年下滑65.36%,稅後淨利34.01億元,年下滑94.38%,每股盈餘(EPS)為0.97元,較去年同期的17.35元大幅減少16.38元。陽明指出,根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測,2023年供給成長為8.3%,需求成長為1.4%,市場依然呈現供過於求局面,但船舶供給面仍受日趨嚴格的國際環保法規影響,全球航商可能採
【財訊快報/記者劉居全報導】長榮海運(2603)12日董事會通過第一季財務報告,第一季合併營收為668.27億元,年減60.88%,稅後淨利為50.43億元,年減95.02%,毛利率22.15%,每股盈餘(EPS)為2.38元。2023年度第一季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響,整體運輸需求及市場運價均呈下滑,影響第一季營收與獲利表現;長榮海運除密切注意短期市場的貨量變化外,也將持續關注因地緣政治因素所引發相關產業鏈及貿易結構的改變,適時調配運力以因應市場發展。
【時報-台北電】儘管各航線貨櫃航運的現貨價格已來到疫情前水準,不過長榮(2603)今年第一季獲利扛得住景氣下行的壓力,繳出每股稅後純益(EPS)達2.38元,不但比疫情前還高,更居貨櫃三雄之冠,每股淨值增至261.66元,以12日收盤價152.5元計算,股價淨值比為0.58倍。 長榮12日公布第一季財報,就如長榮總經理謝惠全在法說會曾表示,競爭力強大的船公司,第一季仍會逆勢繳出獲利成績單,長榮第一季EPS達2.38元。 面對海運市況的驟降,各航線的現貨價格跌到新冠疫情之前,長榮第一季合併營收為668.27億元,年減60.88%,季減39.80%,但長榮第一季毛利率達22.15%、營益率16.67%以及稅後純益率為9.48%,大幅優於新冠疫情前的水準,經營績效勝出,推升稅後純益為50.43億元,EPS達2.38元,雖然稅後純益年減95.02%,季減83.1%,但仍表現優於同業。 謝惠全指出,今年第一季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響,整體運輸需求及市場運價均呈下滑,影響第一季營收與獲利表現,不過第一季運價為今年四季最低,且第二季逐步回升並優於第一季。 反映在長榮4月合併營收呈現兩
儘管各航線貨櫃航運的現貨價格已來到疫情前水準,不過長榮(2603)今年第一季獲利扛得住景氣下行的壓力,繳出每股稅後純益(EPS)達2.38元,不但比疫情前還高,更居貨櫃三雄之冠,每股淨值增至261.66元,以12日收盤價152.5元計算,股價淨值比為0.58倍。
長榮海運(2603)12日董事會通過今年第一季財務報告,第一季合併營收為668.27億元,年減60.88%,季減39.80%,稅後淨利為50.43億元,年減95.02%,季減83.1%,毛利率22.15%,每股盈餘(EPS)為2.38元。
長榮海運(2603)今12日董事會通過第一季財務報告,季合併營收為668.27億元年減60.88%,稅後淨利50.43億元,年減95.02%,毛利率22.15%,每股盈餘2.38元,表現優於EPS低於1元的陽明(2609)與出現虧損的萬海(2615)。
疫情改變海空運輸結構,長榮集團海空兩大事業體首季獲利出爐,長榮海運Q1稅後淨利為50.43億元,每股盈餘(EPS)為2.38元,居貨櫃三雄之冠。長榮航空Q1受惠於疫後客運營收暴增17.39倍的好成績,稅後純益44.98億元,居史上第四高,頗有追平長榮海運的態勢,每股稅後純益(EPS)為0.84元。
(中央社記者賴言曦台北2023年5月12日電)貨櫃股長榮(2603)、陽明(2609)今天公告第1季財報,受到需求下滑影響,長榮首季稅後淨利新台幣50.43億元、年減95.02%,陽明首季稅後淨利則為34.01億元、年減94.38%。長榮董事會今天通過第1季財報,第1季合併營收668.27億元、年減60.88%,稅後淨利50.43億元、年減95.02%,毛利率22.15%,每股盈餘(EPS)則為2.38元。長榮說明,今年第1季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響,整體運輸需求及市場運價均呈下滑,影響第1季營收與獲利表現。展望後市,長榮表示,除密切注意短期市場的貨量變化外,也將持續關注因地緣政治因素所引發相關產業鏈及貿易結構的改變,適時調配運力以因應市場發展。陽明今天同步公告第1季財報,首季合併營收為369.53億元、年減65.36%,稅後淨利34.01億元、年減94.38%;EPS為0.97元,較去年同期的17.35元減少16.38元。陽明指出,全球市場方面持續受到俄烏戰爭延續、美國聯邦準備理事會(Fed)升息及客戶現有庫存皆影響全球經濟復甦,致使全球市場需求下降,且第1季航運市場