長榮 相關新聞

• 工商時報

  供需失衡 亞洲貨櫃航商剉咧等

  海運市場供需失衡拉警報，全球航商剉咧等。主要貨櫃航商今年首季獲利年減6成起跳，亞系航商長榮（2603）、陽明（2609）年減更逾9成，萬海、以星甚至虧損。歐系航商馬士基、達飛已釋出展望悲觀憂慮，陽明準備長期抗戰，長榮、萬海（2615）將在30日召開股東會，營運展望、運價走勢、應對挑戰、未來股利政策等受關注。 長

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• 時報資訊

  《產業》張國政重返董事會 長榮航邁向兄弟共治

  【時報-台北電】長榮航24日召開股東會，順利完成董事改選，選舉結果長榮集團老三張國政勢力拿下長榮航3席董事，但大哥張國華仍掌握過半席次。據了解，目前長榮集團仍由大哥張國華主導，未來待張國政取得長榮航多數股權，即會往海空分治方向進行。 長榮集團去年歷經兄弟之爭，一度火藥味十足，不過隨著弟弟派無法拿下長榮鋼經營權，張國政改變心意，且老四張國煒全心投入星宇航空經營，張國政遂與大哥張國華進行和解，而今年長榮航改選即是重要試金石。24日長榮航股東會順利改選，張國政人馬進駐董事會，宣示長榮航進入兄弟共治階段。 長榮航24日選出的6席董事名單有長榮海運代表人林寶水、戴錦銓以及孫嘉明，長榮國際代表人張明煜，聖世公司代表人吳景明、朱文慧等6人，其中張明煜、吳景明及朱文慧等3席為張國政的人馬。 至於3席獨董分別為公益性獨立董事簡又新，獨董許順雄及吳宗寶，均為長榮所提名，也按照規劃順利當選。 目前張國政勢力取得長榮航3席董事，業界分析，長榮集團將朝著海空分家方向進行，就等張國政的資金到位、買下更多股權後，即可順利取得長榮航的經營權。(新聞來源 : 工商時報一王淑以／台北報導)

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• 工商時報

  張國政重返董事會 長榮航邁向兄弟共治

  長榮航24日召開股東會，順利完成董事改選，選舉結果長榮集團老三張國政勢力拿下長榮航3席董事，但大哥張國華仍掌握過半席次。據了解，目前長榮集團仍由大哥張國華主導，未來待張國政取得長榮航多數股權，即會往海空分治方向進行。
• 中央社財經

  【公告】長榮航112年股東常會重要決議事項

  日 期：2023年05月24日公司名稱：長榮航(2618)主 旨：長榮航112年股東常會重要決議事項發言人：陳耀銘說 明：1.股東常會日期:112/05/242.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:通過承認111年度盈餘分配表。3.重要決議事項二、章程修訂:無。4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:通過承認111年度營業報告及財務報告案。5.重要決議事項四、董監事選舉:當選名單如下:(1)董事/ 長榮海運(股)公司代表人：林寶水先生(2)董事/ 長榮海運(股)公司代表人：戴錦銓先生(3)董事/ 孫嘉明先生(4)董事/ 長榮國際(股)公司代表人：張明煜先生(5)董事/ 聖世(股)公司代表人：吳景明先生(6)董事/ 聖世(股)公司代表人：朱文慧女士(7)公益性獨立董事/ 簡又新先生(8)獨立董事/ 許順雄先生(9)獨立董事/ 吳宗寶先生6.重要決議事項五、其他事項:通過解除本公司新任董事競業限制案。7.其他應敘明事項:本公司於112年3月13日董事會議依公司章程規定決議，分配111年度現金股利每股新台幣0.8元。

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• 中央社財經

  【公告】長榮航112年股東常會全面改選董事

  日 期：2023年05月24日公司名稱：長榮航(2618)主 旨：長榮航112年股東常會全面改選董事發言人：陳耀銘說 明：1.發生變動日期:112/05/242.選任或變動人員別（請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人）:法人董事、自然人董事及獨立董事3.舊任者職稱及姓名:(1)董事/ 長榮海運(股)公司代表人：林寶水先生(2)董事/ 長榮海運(股)公司代表人：陳憲弘先生(3)董事/ 長榮國際儲運(股)公司(指定代表行使董事職務之人：戴錦銓先生)(4)董事/ 長榮國際(股)公司代表人：吳景明先生(5)董事/ 長榮國際(股)公司代表人：張明煜先生(6)董事/ 長榮物流(股)公司代表人：孫嘉明先生(7)公益性獨立董事/ 簡又新先生(8)獨立董事/ 許順雄先生(9)獨立董事/ 吳宗寶先生4.舊任者簡歷:(1)長榮海運(股)公司代表人：林寶水先生/ 長榮航空(股)公司董事長(2)長榮海運(股)公司代表人：陳憲弘先生/ 長汎旅行社(股)公司董事長(3)長榮國際儲運(股)公司/ 不適用(指定代表行使董事職務之人：戴錦銓先生)/ 長榮航空(股)公司董事(4)長榮國際(股)公司
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  鉅亨網

  〈長榮航股東會〉順利完成董事改選 啟動新世代寬體客機評估

  長榮航順利完成董事改選、啟動新世代寬體客機評估
• 中央社財經

  長榮航每股配息0.8元 估暑期旺季載客率可逾9成

  （中央社記者賴言曦台北2023年5月24日電）長榮航空(2618)今天召開股東會，通過每股配發現金股利0.8元，並完成董事改選。展望後市，長榮航空表示，預期暑期旺季載客率可達9成以上水準，第2季營收預估將優於第1季。長榮航空2022年合併營收新台幣1380.69億元、年增33%，稅後淨利70.91億元、年增7.3%，每股稅後盈餘1.34元。長榮航空今天召開股東會，通過每股配發0.8元現金股利；股東會也完成董事改選，6席董事當選人分別為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明、長榮海運董事戴錦銓、長榮國際董事長暨總經理張明煜、財團法人張榮發慈善基金會董事長吳景明、長榮國際秘書室協理朱文慧。3席獨董當選人分別為長榮航空現任獨董簡又新、許順雄、吳宗寶。展望後市，長榮航空總經理孫嘉明表示，今年第2季營收不會比第1季差，預期在暑假整體市場需求旺盛、轉機歐美客量穩定成長等題材加持下，可進一步帶動全航線訂位量。觀察7月平均訂位率，長榮航表示，以歐、美長程線訂位量最為暢旺，目前訂位率已達7成，預期暑期旺季載客率可達9成以上水準；此外，東北亞、東南亞在旺季效應帶動下，後市可期。（編輯：張良知）
• 財訊快報

  長榮航股東會通過每股配發現金0.8元，順利完成董事改選

  【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)今(24)日召開股東會，會中除承認去年財報，同時通過每股配發現金股利0.8元，同時順利完成董事改選。長榮航空董事長林寶水表示，長榮航空去年合併營業收入1,380.69億元，年增33%；稅後淨利70.91億元，年增7.3%，每股盈餘(EPS)1.34元。去年客運營收318.8億元，年增311%，載客數220.6萬人次，年增654%，客運承載率60.8%；2022年貨運營收903億元，年增6%，年載貨量84.2萬噸，貨運承載率86.1%。今年股東會順利完成董事改選，其中6席董事當選人分別為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明、長榮海運董事戴錦銓、長榮國際董事長暨總經理張明煜、財團法人張榮發慈善基金會董事長吳景明、長榮國際秘書室協理朱文慧；而3席獨董當選人則分別為長榮航空現任獨董簡又新、許順雄、吳宗寶。
• 工商時報

  19檔好漢股 殖利率逾10％

  高現金股息潮發威，上市櫃公司今年將發下去年的2.05兆元現金股利，目前共有19檔現金殖利率逾10％，包括有長榮（2603）、陽明（2609）的現金利率分別為46.20％及32.41％，29日即將除息的台驊投控（2636），現金殖利率達13.23％，聯發科靠著現金殖利率逾10％題材撐腰，股價已從底部翻揚。
• 工商時報

  3奈米助攻 M31全年營收戰高

  亞洲唯一能提供7奈米及更先進製程IP供應商M31（6643）23日舉辦法說會，總經理張原熏表示，2023年整體經濟狀況相對保守，但公司在16nm（奈米）以下的布局陸續發酵，在先進製程、自主晶片、IP委外趨勢下，營運槓桿效益可望逐步顯現。
• 中央社財經

  【公告】代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.全面改選董事

  日 期：2023年05月23日公司名稱：長榮(2603)主 旨：代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.全面改選董事發言人：謝惠全說 明：1.發生變動日期:112/05/232.選任或變動人員別（請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人）:自然人董事3.舊任者職稱及姓名:莫春蘭，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事邱士銘，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍義，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事4.舊任者簡歷:莫春蘭，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事邱士銘，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍義，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事5.新任者職稱及姓名:莫春蘭，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事邱士銘，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事張衍
• 中央社財經

  【公告】長榮代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.112年股東常會重要決議事項

  日 期：2023年05月23日公司名稱：長榮(2603)主 旨：代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.112年股東常會重要決議事項發言人：謝惠全說 明：1.股東常會日期:112/05/232.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:無3.重要決議事項二、章程修訂:無4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:承認111年度財務報告案5.重要決議事項四、董監事選舉:通過董事選任案6.重要決議事項五、其他事項:(1)承認111年度董事酬金案：不分派董事酬金(2)指派Baker Tilly Singapore續任簽證會計師7.其他應敘明事項:無
• 財訊快報

  長榮首季EPS 2.38元，居貨櫃三雄之冠，陽明EPS 0.97元居次

  【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄首季獲利出爐，其中長榮(2603)每股盈餘(EPS)2.38元奪冠，其次是陽明(2609)EPS 0.97元居次，萬海(2615)EPS-0.75元，是三雄中唯一虧損者。長榮海運第一季合併營收為668.27億元，年減60.88%，稅後淨利為50.43億元，年減95.02%，毛利率22.15%，每股盈餘2.38元。長榮指出，2023年度第一季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響，整體運輸需求及市場運價均呈下滑，影響第一季營收與獲利表現；長榮海運除密切注意短期市場的貨量變化外，也將持續關注因地緣政治因素所引發相關產業鏈及貿易結構的改變，適時調配運力以因應市場發展。陽明海運第一季合併營收為369.53億元，年下滑65.36%，稅後淨利34.01億元，年下滑94.38%，每股盈餘(EPS)為0.97元，較去年同期的17.35元大幅減少16.38元。陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2023年供給成長為8.3%，需求成長為1.4%，市場依然呈現供過於求局面，但船舶供給面仍受日趨嚴格的國際環保法規影響，全球航商可能採
• 財訊快報

  長榮首季EPS 2.38元，持續關注產業鏈及貿易結構改變，適時調配運力

  【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)12日董事會通過第一季財務報告，第一季合併營收為668.27億元，年減60.88%，稅後淨利為50.43億元，年減95.02%，毛利率22.15%，每股盈餘(EPS)為2.38元。2023年度第一季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響，整體運輸需求及市場運價均呈下滑，影響第一季營收與獲利表現；長榮海運除密切注意短期市場的貨量變化外，也將持續關注因地緣政治因素所引發相關產業鏈及貿易結構的改變，適時調配運力以因應市場發展。
• 時報資訊

  《各報要聞》長榮首季EPS 2.38元 優於同業

  【時報-台北電】儘管各航線貨櫃航運的現貨價格已來到疫情前水準，不過長榮（2603）今年第一季獲利扛得住景氣下行的壓力，繳出每股稅後純益（EPS）達2.38元，不但比疫情前還高，更居貨櫃三雄之冠，每股淨值增至261.66元，以12日收盤價152.5元計算，股價淨值比為0.58倍。 長榮12日公布第一季財報，就如長榮總經理謝惠全在法說會曾表示，競爭力強大的船公司，第一季仍會逆勢繳出獲利成績單，長榮第一季EPS達2.38元。 面對海運市況的驟降，各航線的現貨價格跌到新冠疫情之前，長榮第一季合併營收為668.27億元，年減60.88％，季減39.80％，但長榮第一季毛利率達22.15％、營益率16.67％以及稅後純益率為9.48％，大幅優於新冠疫情前的水準，經營績效勝出，推升稅後純益為50.43億元，EPS達2.38元，雖然稅後純益年減95.02％，季減83.1％，但仍表現優於同業。 謝惠全指出，今年第一季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響，整體運輸需求及市場運價均呈下滑，影響第一季營收與獲利表現，不過第一季運價為今年四季最低，且第二季逐步回升並優於第一季。 反映在長榮4月合併營收呈現兩

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• 工商時報

  長榮首季EPS 2.38元 優於同業

  儘管各航線貨櫃航運的現貨價格已來到疫情前水準，不過長榮（2603）今年第一季獲利扛得住景氣下行的壓力，繳出每股稅後純益（EPS）達2.38元，不但比疫情前還高，更居貨櫃三雄之冠，每股淨值增至261.66元，以12日收盤價152.5元計算，股價淨值比為0.58倍。

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• 中時財經即時

  長榮Q1EPS 2.38元 居貨櫃三雄之冠

  長榮海運（2603）12日董事會通過今年第一季財務報告，第一季合併營收為668.27億元，年減60.88％，季減39.80％，稅後淨利為50.43億元，年減95.02％，季減83.1％，毛利率22.15％，每股盈餘（EPS）為2.38元。

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  Yahoo奇摩股市

  長榮海第一季EPS2.38元優於同業 將適時調配運力因應市場發展

  長榮海運(2603)今12日董事會通過第一季財務報告，季合併營收為668.27億元年減60.88％，稅後淨利50.43億元，年減95.02%，毛利率22.15%，每股盈餘2.38元，表現優於EPS低於1元的陽明（2609）與出現虧損的萬海（2615）。

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  中時財經即時

  長榮集團Q1獲利出爐 海運賺50億、航空賺44億

  疫情改變海空運輸結構，長榮集團海空兩大事業體首季獲利出爐，長榮海運Q1稅後淨利為50.43億元，每股盈餘（EPS）為2.38元，居貨櫃三雄之冠。長榮航空Q1受惠於疫後客運營收暴增17.39倍的好成績，稅後純益44.98億元，居史上第四高，頗有追平長榮海運的態勢，每股稅後純益（EPS）為0.84元。
• 中央社財經

  需求下滑 長榮、陽明首季獲利年減9成

  （中央社記者賴言曦台北2023年5月12日電）貨櫃股長榮(2603)、陽明(2609)今天公告第1季財報，受到需求下滑影響，長榮首季稅後淨利新台幣50.43億元、年減95.02%，陽明首季稅後淨利則為34.01億元、年減94.38%。長榮董事會今天通過第1季財報，第1季合併營收668.27億元、年減60.88%，稅後淨利50.43億元、年減95.02%，毛利率22.15%，每股盈餘（EPS）則為2.38元。長榮說明，今年第1季貨櫃航運景氣受全球政經局勢與通膨壓力影響，整體運輸需求及市場運價均呈下滑，影響第1季營收與獲利表現。展望後市，長榮表示，除密切注意短期市場的貨量變化外，也將持續關注因地緣政治因素所引發相關產業鏈及貿易結構的改變，適時調配運力以因應市場發展。陽明今天同步公告第1季財報，首季合併營收為369.53億元、年減65.36%，稅後淨利34.01億元、年減94.38%；EPS為0.97元，較去年同期的17.35元減少16.38元。陽明指出，全球市場方面持續受到俄烏戰爭延續、美國聯邦準備理事會（Fed）升息及客戶現有庫存皆影響全球經濟復甦，致使全球市場需求下降，且第1季航運市場