萬海

2615
49.200.30(0.61%)
收盤 | 2023/09/25 14:30 更新
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連漲連跌

萬海即時行情

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  • 開盤49.55
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  • 均價49.10
  • 成交金額(億)2.02
  • 昨收49.50
  • 漲跌幅0.61%
  • 漲跌0.30
  • 總量4,118
  • 昨量4,128
  • 振幅1.82%
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  • 時報資訊

    《航運股》萬海解租1艘全貨櫃輪予子公司

    【時報-台北電】萬海(2615)解租1艘全貨櫃輪予子公司WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD,總金額約新台幣8億4千萬元,為集團整體營運綜效考量。(編輯:沈培華)

  • 中央社財經

    【公告】萬海解租1艘全貨櫃輪

    日 期:2023年09月20日公司名稱:萬海(2615)主 旨:萬海解租1艘全貨櫃輪發言人:蘇麗梅說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):解租1艘全貨櫃輪2.事實發生日:112/9/20~112/9/203.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:1艘全貨櫃輪,總金額約新台幣8億4千萬元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD (本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因:集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人:無6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用8.交付或付款條件(含付款期間及金額)、契約限制條款及其他重

  • 工商時報

    萬海85.7億 連兩個月成長

    萬海航運(2615)8月合併營收85.7億元、月增4.06%、年減59.79%,連續兩個月成長,主要反映中遠洋線海運價量上揚;累計前八月營收668.33億元、年減66.72%。

  • 財訊快報

    萬海8月業績小幅月增,前8月營收668.33億元,年減66.72%

    【財訊快報/記者劉居全報導】萬海航運(2615)2023年8月合併營收為85.7億元,月增4.06%,年減59.79%;累計前8月營收668.33億元,年減66.72%。受西方傳統假期前出貨需求,貨量持續增加,運價也略有提升,萬海積極審視航線效益及成本結構,以回應客戶需求及市場變化。

  • 中央社財經

    【公告】萬海 2023年8月合併營收85.7億元 年增-59.79%

    日期: 2023 年 09 月 11日上市公司:萬海(2615)單位:仟元

  • 中央社財經

    國際運價指數終止連2黑 貨櫃三雄齊反彈

    (中央社記者賴言曦台北2023年9月4日電)上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連2週下挫後,1日公布的最新指數翻紅、週漲1.96%,且美西、美東線及亞洲近洋線皆走揚,激勵貨櫃三雄今天股價同步反彈,其中萬海(2615)收盤強彈3.56%,漲幅居冠。上海航運交易所上週五公布最新一期SCFI指數,美西、美東線運價回溫,每FEU(40呎櫃)分別週漲6.4%、2.6%;亞洲近洋線方面,東南亞線每TEU(20呎櫃)週漲8.5%,而歐洲線則每TEU週跌4.2%。貨攬業者接受中央社電訪時分析指出,中國十一長假前會有一波出貨潮,雖然熱度不若以往,但美西、美東線運價有航商抽艙策略支持,船公司後續還可能調漲運價;歐洲線則因大型船舶較多,艙位供給過剩,影響運價。美國線運價回溫,激勵貨櫃三雄今天股價表現,長榮(2603)收盤上漲2元,收在107.5元,漲幅1.9%;陽明(2609)收漲0.8元,以42.9元作收,漲幅1.9%;萬海收盤漲幅3.56%、居貨櫃股之冠,收在46.5元,上漲1.6元。

  • 中時財經即時

    萬海獲「印度-遠東區間」年度最佳航商

    萬海航運(2615)再次獲得印度-遠東區間年度最佳航商,萬海耕耘印度市場逾20年,總計有10條航線涵蓋印度東西南岸各大主要口岸,同時在印度有6個自有辦公室了持續強化航線網絡與提升服務。

  • 中央社財經

    【公告】萬海受邀參加HSBC於台北舉辦之法人說明會

    日 期:2023年08月29日公司名稱:萬海(2615)主 旨:萬海受邀參加HSBC於台北舉辦之法人說明會發言人:蘇麗梅說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:112/08/301.召開法人說明會之日期:112/08/302.召開法人說明會之時間:10 時 00 分3.召開法人說明會之地點:台北4.法人說明會擇要訊息:本公司受邀參加HSBC於台北舉辦之法人說明會,會中以本公司112年度第二季財報內容為主,並做航運業之營運簡介5.其他應敘明事項:若因颱風影響,政府機關宣布停班,則改為線上法說會完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 時報資訊

    《航運股》萬海30日受邀法說

    【時報-台北電】萬海(2615)8月30日受邀參加HSBC於台北舉辦之法人說明會,會中以112年度第二季財報內容為主,並做航運業之營運簡介,若因颱風影響,政府機關宣布停班,則改為線上法說會。(編輯:龍彩霖)

  • 時報資訊

    《航運股》萬海解租1艘全貨櫃輪

    【時報-台北電】萬海(2615)公告解租1艘全貨櫃輪,總金額約新台幣3億元;相對人為子公司WAN HAI LINES(SINGAPORE)PTE LTD。公司表示,選定關係人為交易對象原因,乃集團整體營運綜效考量。(編輯:沈培華)

  • 財訊快報

    長榮H1 EPS 4.79元居貨櫃三雄之冠,陽明0.94元,萬海每股虧1.59元

    【財訊快報/記者劉居全報導】貨櫃三雄第二季及上半年財報都已出爐,其中長榮海運(2603)體質健全,第二季及上半年都出現獲利,是貨櫃三雄中第二季唯一獲利的公司,若以第二季及上半年每股盈餘(EPS)表現來看,長榮海運都是排名第一表現最佳的公司,上半年EPS長榮以4.79元居冠,陽明(2609)0.94元排名第二,萬海(2615)連續三季虧損,上半年每股虧損1.59元表現最差,敬陪末座。長榮海運第二季合併營收為673.85億元,年減61.49%,稅後淨利為50.92億元,年減95.02%,EPS 2.41元;累計上半年合併營收為1,342.11億元,年減61.19%,稅後淨利為101.35億元,年減95.02%,毛利率21.31%,每股盈餘(EPS)為4.79元。長榮海運表示,第二季整體貨載量增加,然平均運價略呈下滑,合併營收較上一季增加5.58億元,季增0.83%。另外,由於第二季認列未分配盈餘稅76.26億元,整體稅額較高,第二季稅後淨利較上一季增加0.49億元,季增0.98%。陽明海運第二季單季合併營業收入為350億元,稅後淨損1.3億元,每股虧損0.04元;上半年合併營業收入為720

  • 工商時報

    海運緩步復甦 萬海業績回溫

    萬海航運第二季虧損23.4億元,累計上半年虧損44.59億元,每股虧損1.59元,已連續三季虧損,但好消息是,萬海7月營收82.35億元,月增0.84%、年減65.55%,回升到近四個月來高點,累計前七月營收582.63億元,年減 67.55%。

  • 中時財經即時

    萬海上半年每股虧損1.59元 進入大量交船期

    萬海航運(2615)10日公告第二季財報,累計上半年合併營收500.28億元,年減67.85%;稅後淨損44.59億元,每股虧損1.59元。

  • 時報資訊

    《航運股》萬海上半年每股虧損1.59元

    【時報-台北電】萬海(2615)112年上半年營收500.28億元,營業淨損49.14億元,稅前淨損4.67億元,本期淨損44.51億元,歸屬於母公司業主淨損44.58億元,每股虧損1.59元。(編輯:張嘉倚)

  • 財訊快報

    萬海連兩季虧損,上半年EPS-1.59元,前7月營收年減近七成

    【財訊快報/記者劉居全報導】萬海航運(2615)今(10)日)公告2023年度第二季財報,累計上半年合併營收為500.28億元,年減67.85%;稅後淨損44.59億元,每股虧損為1.59元。其中第二季單季稅前淨利為19.84億,所得稅費用費用43.22億,歸屬母公司單季稅後淨損23.4億,主要是依法繳納一次性未分配盈餘稅所致,公司後續的船舶、碼頭等投資,則可在未來年度做為所得稅扣抵。而萬海連續兩季度虧損,第二季虧損較第一季擴大。萬海指出,從2023年上半年資產負債表來看,帳上的現金及約當現金達1,364.15億元,財務結構仍穩健,負債比率為38.24%,足以因應未來資本支出及外在環境的挑戰。萬海表示,從上海貨櫃運輸指數SCFI 來看,從疫情後低點的2023年3月底923點,該指數於8月4日已回升至1,039點,運價已較第一季有明顯提升。展望下半年,根據Alphaliner對航運市場供需成長預測,今(2023)年船舶供給成長8.5%,貨運需求成長為1.4%;明(2024)年供給成長8.8%,需求成長為2.2%,雖然船舶運力較多,但考量環保及碳排的規範日趨嚴格,萬海於2023年前7個月已

  • 中央社財經

    【公告】(補充112/07/21)萬海解租1艘全貨櫃輪

    日 期:2023年08月10日公司名稱:萬海(2615)主 旨:(補充112/07/21)萬海解租1艘全貨櫃輪發言人:蘇麗梅說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):解租1艘全貨櫃輪2.事實發生日:112/8/10~112/8/103.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:1艘全貨櫃輪,總金額約新台幣5千萬元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD (本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因:集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人:無6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用8.交付或付款條件(含付款期間及金額)

  • 中央社財經

    【公告】萬海租入6艘全貨櫃輪

    日 期:2023年08月10日公司名稱:萬海(2615)主 旨:萬海租入6艘全貨櫃輪發言人:蘇麗梅說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):租入6艘全貨櫃輪2.事實發生日:112/8/10~112/8/103.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:6艘全貨櫃輪,每艘新台幣4億元~9億元,總金額約新台幣33億元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD (本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象原因:集團整體營運綜效考量前次移轉之所有人:無6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用8.交付或付款條件(含付款期間及金額)

  • 中央社財經

    【公告】萬海 2023年7月合併營收82.35億元 年增-65.55%

    日期: 2023 年 08 月 10日上市公司:萬海(2615)單位:仟元

  • 時報資訊

    《產業》亞太國際物流發表永續宣言 陳柏廷:今年高雄成立基金會

    【時報記者莊丙農台北報導】亞太國際物流集團今年50周年,今天在高雄盛大舉行50周年感恩活動,亞太國際物流集團總裁也是萬海(2615)董座陳柏廷、董事長黃福田親自與會,並發布永續宣言。陳柏廷期許「亞太」應該有新解,從物流本業做好外,拓展各個不同領域的服務面向,方方面面做到剛剛好,今年亞太國際物流將在高雄成立基金會,深耕高雄,回饋南部。 亞太今天也宣佈「永續經營宣言」,除聚焦「環境保護、社會責任、品質和創新、員工成長、遵守道德」,亞太目前也在全台建置太陽能發電,達823千瓦容量,規畫從太陽能切入儲能領域,亞柏加油站拓點後也將建置太陽能板。 陳柏廷認為,「亞太」應該有新解,「亞」的意涵是第二,不一定定義第一就是最好,像是建置高樓每多一層所耗費的資源,都相當的巨大,因此不須追求拚高、拚快、拚勝,是要拚剛剛好;而「太」是大多一點,就是最大最小的集合,兩個字的涵義就是剛剛好。 展望後未來50年,陳柏廷期許亞太集團在現任董事長領導下,將物流本業做好外,從而發展各個不同領域的服務面向,盡心盡力去做,方方面面做到剛剛好,讓客戶滿意,以誠實勤懇的方向,把所有關係都圓滿,就是他認為的最好。 陳柏廷也指出,今

  • 中時財經即時

    萬海印度擴點 放眼尼泊爾、不丹市場

    萬海航運(2615)新成立印度加爾各答辦公室,提升顧客服務品質及深耕印度市場。現階段萬海在印度有六個自有辦公室,分別是孟買、清奈、蒙德拉、維薩格、德里、加爾各達,除直營提供河港服務,同步加強印度與臨壤的尼泊爾、不丹等地服務連結,可望持續擴張營運版圖。

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