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    買保險需要多久才生效?富邦人壽首創「快速發單」服務,客戶透過行動投保僅須通過MID身分認證,使用線上簽署行動投保同意書及其他要保文件,並於線上完成行動支付繳付首期保險費,經系統自動核保完成後,便能於2小時內收到電子保單,從申請到發單全程線上完成。另為使更多客戶享受便捷的數位投保服務,富邦人壽與多家保經、保代公司擴大合作,建置行動投保服務,讓投保更容易、體驗更有感。

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    《科技》AI需求推升 QLC企業級SSD出貨位元高速增

    【時報記者葉時安台北報導】隨著節能成為AI推論伺服器(AI Inference Server)優先考量,北美客戶擴大存儲產品訂單,帶動QLC(四級單元;Quad-level cells) Enterprise SSD需求開始攀升。然而,目前僅Solidigm及三星(Samsung)已有QLC產品獲得驗證,因此,此波需求將以積極推廣QLC產品的Solidigm受益最大。據TrendForce預估,2024全年QLC Enterprise SSD出貨位元上看30EB(EB;Exabyte),較2023年成長四倍。 TrendForce認為,QLC SSD在AI應用搭載提升的有兩大原因,一是該產品的讀取速度,二是TCO(總體擁有成本;Total Cost of Ownership)優勢。由於AI推論伺服器主要以讀取為主,資料寫入次數不若AI訓練型伺服器(AI Training Server)頻繁,相較HDD,QLC Enterprise SSD讀取速度更勝,且容量已發展至64TB。 此外,實際上目前通用型伺服器採用的HDD產品主流容量在20~24TB,而QLC Enterprise SSD(

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    KOSPI週二開高走低,收跌0.24%,海陸空運輸類股是最大拖油瓶

    【財訊快報/陳孟朔】美股主要股指上日齊步翻紅,助韓股週二以平高盤開出,最高漲了0.5%,但在以現代商船為首的海陸空運輸類股領跌,三星科技幫為首的主流電子股表現也不爭氣下,終場翻空跌0.24%,以近日低作收。市場人士表示,由於美股重量級科技股本週將陸續登場,韓國兩大汽車製造商現代和起亞各將在25和26日公布財報,箝制投資人追高意願。韓國綜合股價指數(KOSPI)繼上日收高37.58點或1.45%後,翻空收低6.42點或0.24%,收在2623.02點,與日低2619.72點相近,日高在2641.78點。除現代和起亞外,韓國科技一哥三星電子將在4月30日公布第一季完整財報。與此同時,韓國企劃財政部長官週二表示,當局將密切關注金融市場、以及中東地緣政治緊張局勢對經濟造成的不利影響。十九大類股有八類上漲,電力天然氣急漲2.78%最旺,以汽車和造船為主的運輸設備類股漲1.97%緊追其後。海陸空運輸類股大跌2.23%是賣壓中心,韓國大型海運業者現代商船重挫7.51%是類股最大輸家。三星電子跌0.79%,子公司的三星電機和三星電管各跌1.17%和3.44%,後者淪為韓股市值前30大(Ktop30)第

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    特斯拉大降價! 「China Cycle」如何掀電動車血洗戰?

    台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報,但這間電動車大廠,近期不只大舉裁員掀起討論,市值從去年七月以來,也已經損失約4000億美元,暴跌超過四成,也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一,是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析,跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle),導致西方世界的創新技術,容易在潛移默化中,幫了中國企業一把,特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季,中國比亞迪超車特斯拉,成為電動車銷量冠軍,也讓價格戰更加白熱化,特斯拉最新宣布,包括美國、中國、歐洲等市場,多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場,但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢,美國最便宜的Model Y,現在一台不到140萬元台幣,已經降到發表以來最低價,雖然台灣市場暫未降價,但美國、中國、歐洲等主要市場,通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說:「馬斯克週日在X發文說,特斯拉的價格必須經常變動,才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格,在中國電動車市場攻城略地,讓特斯拉備感壓力,但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把,2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸,當時中國政府提供誘因,吸引特斯拉到上海設立超級工廠,化解瀕臨破產的生存危機,但特斯拉在中國茁壯的同時,也扶植起中國供應商,例如製造鑄造機械的力勁集團,力勁不只為特斯拉生產,同時將機器賣給多家中國企業,默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠,在自家領土還享有「3S」好康,也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale),政府對電動車產業的補助不斷提升,2021年達到2260億人民幣,折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出,2019年占GDP1.73%,遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%,不難看出中國如何傾全國之力大舉投資,而發展電動車的關鍵是電池,但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導,在上游供應鏈的地位舉足輕重,更別提中國龐大的人口跟土地,市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「過去我們希望合資廠,成為一個比較強的出口產品,可是到最後這些技術,慢慢被中國廠商內化吸收之後,轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析,許多跨國企業容易陷入「中國循環」,先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國,接著中國再透過合資、收購等方式,把跨國公司技術帶入自家企業,然後再將跨國公司擠出中國市場,最後中國企業走向海外,在世界市場上超車原來的跨國企業,中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「台灣過去也有類似的經驗,比說說像車用的零組件,那我們過去可能是在(中國)當地設廠,例如(中國)的勞動力,可是久而久之你就會發現,有自己的員工中國籍的員工,出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利,或對中國市場過度樂觀,因而無形中踏入陷阱,如何突破「中國循環」,需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結

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  • 時報資訊

    《國際產業》諾華上調全年財測 董事長將換人

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】瑞士製藥廠諾華(Novartis)在周二公布優於預期的第一季業績,並上調全年財測指引。 諾華在聲明中說,2024年淨銷售增長率可能在較高的個位數至較低的兩位數之間,營業利益增長率可能在較低的雙位數到15%之間。 諾華之前的年度財測為較低水準,預測營業利益成長率為較高個位數,銷售成長率為中間的個位數。 諾華說,上季的成長關鍵驅動力,包括明年將失去專利保護的心衰竭藥物Entresto、治療牛皮癬的藥物Cosentyx,以及治療多發性硬化症的藥物Kesimpta。 第一季調整後營業利益增加16%,至45.4億美元,超越分析師預期的43億美元。營收增加10%,來到優於預期的118.3億美元。 諾華也指出,前必治妥施貴寶(Bristol Myers Squibb)執行長Giovanni Caforio將在2025年股東大會上被提議擔任董事會主席,現任的Joerg Reinhardt在12年任職之後,將不會再次參選。 執行長Vas Narasimhan此前發動了裁員和削減成本,並且關注於更少的治療領域和市場範圍。他還分拆了仿製藥業務山德士(Sandoz),並在去年底I

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    日月光高雄廠在世界地球日當天(4/22)舉辦「低碳供應聯盟」啟動儀式,偕同供應鏈友好夥伴,於日月光研發大樓會議廳共同宣示永續新未來的目標。典禮邀請到經濟部產發署署長連錦漳、經濟部產業園區管理局局長楊伯耕、資誠永續發展服務公司董事長李宜樺、Hahow好學校執行長江前緯、資訊工業策進會主任蔡明宏等貴賓共同蒞臨見證,訴求齊心集眾力讓環境永續、讓地球更美好,這也是日月光今年響應世界地球日的重點行動方案。

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