「合作金庫商業銀行股份有限公司108年度第3期無到期日非累積次順位金融債券」計面額新台幣50億元整，訂於108年12月31日起在證券商營業處所開始買賣。
公 告 事 項：
一、發行公司名稱：合作金庫商業銀行股份有限公司。
二、債券名稱：合作金庫商業銀行股份有限公司108年度第3期無到期日非累積次順位金融債券。
(一)代碼：G12438。
(二)簡稱：P08合庫3。
(三)發行總面額：新台幣50億元整。
(四)發行價格(佰元價)：新台幣100元(依票面金額100%發行)。
(五)發行日：108年12月31日。
(六)到期日：無到期日。
(七)發行期限：無到期日。
(八)票面利率：固定利率1.45%。
三、債券銷售對象：僅限售予「境外結構型商品管理規則」所定之專業投資人。
四、有關本債券之詳細發行資料請參閱其發行辦法及公開說明書(請於本中心網站www.tpex.org.tw/ch/bond/發行資料查詢)。
五、本債券於到期日之次一個營業日終止於證券商營業處所買賣。
資料來源-MoneyDJ理財網
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巴黎, April 22, 2024--(美國商業資訊)--Data4Industry-X作為工業領域值得信賴的資料交換解決方案，持續保持活躍動力，為工業企業提供市場上最全面、最靈活的解決方案，以提高企業競爭力並充分減少碳足跡。Data4Industry-X解決方案是公認的Gaia-X Lighthouse專案，也是Manufacturing-X計畫的重要組成部分，旨在利用市場上最先進、安全、符合法規的資料交換技術，加快全球企業、子公司和供應商之間的資料和資訊交換。
[FTNN新聞網]記者洪宗荃／綜合報導台股上周五（19日）指數收在19,527.12點，整體來看上週（04/15～04/19）下跌1209.45點，跌幅5.83%。據證交所盤後公布籌碼動...
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錢誰不愛呢？俗話常以「吃銅吃鐵」形容一個人愛錢愛到無所不吃，如果換成投資配置，你更得追蹤生活中的趨勢，抓住各種機會。觀察今年來全球主要股市表現，AI無疑是投資主軸，可偏偏已經漲了不少1，這時進場，提高勝率關鍵是「吃軟不吃硬」。 今年以來全球主要股市持續上揚，標普500、那斯達克等指數紛紛創新高，引爆本波AI投資商機由硬體為主的費城半導體指數領漲。今年以來費城半導體指數、那斯達克指數、標普500指數分別上漲約17.8%、9.3%及10.6%1。 「股市還會不會漲」，代表美國前500大企業的標普500指數，今年2月下旬突破5,000點大關後持續向上創高，究竟還會不會漲？參考歷史，過往標普500指數突破整數里程碑後，事實上往往動能更強，站上新高後持續布局三個月，平均繳交出5.1%報酬率，往後拉長一年，平均報酬率更高達兩位數2。 美股標普500指數歷次突破整數里程碑後表現 資料來源：Bloomberg，2024/3/23，過往績效不代表未來結果。國泰投顧整理。 身為投資人的你我，不禁要問：股市還會漲嗎？AI股還會續強嗎？現在進場投資AI晶片、硬體相關股票，會不會變最後一隻老鼠？如果怕AI「硬」
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[NOWnews今日新聞]新光金控旗下新光人壽因自有資本與風險資本比率未達保險法規定的資本適足等級，加上公司所提出增資、財務或業務改善計畫無法讓資本適足率（RBC）提升至法定標準，金管會今（23）日開...
全球電子紙領導廠商E Ink元太科技與全球顯示器與智慧應用領導廠商友達光電於今（23）日簽署「大型彩色電子紙策略夥伴合作備忘錄」，宣布將由元太提供全彩電子紙模組，友達提供軟硬體整合技術與關鍵零組件TFT背板，合作推出大型彩色電子紙顯示器，落實包括零售在內的多元智慧應用場域，希望藉此協助客戶邁向淨零碳排的全球永續目標。
兆豐金（2886）今（23）日董事會通過股利分派案，每股配發1.8元股利，其中現金股利1.5元、股票股利0.3元，股利配發率75.9%；以兆豐金今天收盤價40元計算，現金殖利率3.75%。
台新銀行擴張海外版圖，福岡支行於今日(4/23日)隆重開業，宣告正式進軍日本九州市場，由法人金融事業總處執行長林淑真代表進行開業剪綵儀式，福岡當地官員出席一同慶祝福岡支行開業，見證台新厚植海外營運實力。
看準教育部已投入200億元、啟動「班班有網路、生生用平板」計劃，加快推動全國學校數位化教學的步伐。兒童美語教學領導品牌-喬登美語今（23）日宣布，結合AI人工智慧技術，自行開發一系列創新的雙語數位學習平台，主力教學市場鎖定3歲至國中生，目前已上架開放各級學校申請運用，未來不僅將佈局大中華市場，也將進軍國際教學市場。
（中央社台北23日電）中國餐飲業營收雖然成長，市場環境卻更加嚴峻。今年第一季，中國大陸餐飲相關企業註銷、吊銷量達到45.9萬家，比去年同期激增逾2倍。消費者追求極致性價比下，業者紛紛推出「窮鬼套餐」。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報，但這間電動車大廠，近期不只大舉裁員掀起討論，市值從去年七月以來，也已經損失約4000億美元，暴跌超過四成，也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一，是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析，跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle)，導致西方世界的創新技術，容易在潛移默化中，幫了中國企業一把，特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季，中國比亞迪超車特斯拉，成為電動車銷量冠軍，也讓價格戰更加白熱化，特斯拉最新宣布，包括美國、中國、歐洲等市場，多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場，但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢，美國最便宜的Model Y，現在一台不到140萬元台幣，已經降到發表以來最低價，雖然台灣市場暫未降價，但美國、中國、歐洲等主要市場，通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說：「馬斯克週日在X發文說，特斯拉的價格必須經常變動，才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格，在中國電動車市場攻城略地，讓特斯拉備感壓力，但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把，2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸，當時中國政府提供誘因，吸引特斯拉到上海設立超級工廠，化解瀕臨破產的生存危機，但特斯拉在中國茁壯的同時，也扶植起中國供應商，例如製造鑄造機械的力勁集團，力勁不只為特斯拉生產，同時將機器賣給多家中國企業，默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠，在自家領土還享有「3S」好康，也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale)，政府對電動車產業的補助不斷提升，2021年達到2260億人民幣，折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出，2019年占GDP1.73%，遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%，不難看出中國如何傾全國之力大舉投資，而發展電動車的關鍵是電池，但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導，在上游供應鏈的地位舉足輕重，更別提中國龐大的人口跟土地，市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「過去我們希望合資廠，成為一個比較強的出口產品，可是到最後這些技術，慢慢被中國廠商內化吸收之後，轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析，許多跨國企業容易陷入「中國循環」，先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國，接著中國再透過合資、收購等方式，把跨國公司技術帶入自家企業，然後再將跨國公司擠出中國市場，最後中國企業走向海外，在世界市場上超車原來的跨國企業，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「台灣過去也有類似的經驗，比說說像車用的零組件，那我們過去可能是在(中國)當地設廠，例如(中國)的勞動力，可是久而久之你就會發現，有自己的員工中國籍的員工，出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利，或對中國市場過度樂觀，因而無形中踏入陷阱，如何突破「中國循環」，需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
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