貿易戰轉單台自行車廠受惠 但產能有限壓抑接單

MoneyDJ新聞 2020-01-15 10:59:23 記者 李彥瑾 報導

自2018年初開打以來，中美貿易戰已持續將近兩年，美國製造業受到報復性關稅打擊，因此急尋替代供應鏈，自行車業者也不例外。在此情況下，台灣相關廠商成為受惠者，但產能與中國相比仍相對有限，讓美國自行車業者感到頭痛。

路透社14日報導，為躲避美國對中國開徵的報復性關稅，美國自行車品牌State Bicycle Co.創辦人Mehdi Farsi決定將旗下產品的製造移出中國，但花了幾個月時間才找到願意接單的亞洲工廠。他曾洽詢台灣業者，但發現大多數工廠的產能已被競爭對手佔據，以數量及利潤低的理由遭到回絕。

台灣自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟表示，他們將這波轉單效應視為耶誕節大禮，但台灣製造商的產能有限，部分業者必須推掉上門的訂單，以專注於現有訂單，主要是銷往歐洲市場的電動自行車。

該協會資料顯示，2019年前10個月，台灣對美國自行車出口達到59.7萬輛，較前一年同期大幅成長37%。但張蕙娟指出，台灣自行車製造商對於擴大生產線猶豫不決，原因是擔心貿易戰一旦結束，訂單可能會跟著減少。

張蕙娟稱，川普向來十分善變……轉單效應能否在2020年延續下去，仍有待觀察。

中國在美國自行車供應鏈佔有重要地位，美國貿易代表署(USTR)的數據顯示，在1970年代，美國每年組裝的自行車超過1,500萬輛，到了2018年產量已低於50萬輛。相較之下，根據美國人口普查局(U.S. Census)的數據，2018年美國售出1,700萬輛自行車，其中高達95%是在中國組裝。

MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，截至台北時間1月15日上午10點37分，自行車製造業龍頭巨大(9921)股價上漲0.52%、報新台幣194元；2019年巨大股價累計飆漲47.40%，優於大盤加權指數同期間上漲23.33%。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

資料來源-MoneyDJ理財網