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特斯拉汽車的三大勁敵
特斯拉汽車實際上已成為可持續汽車行業的代名詞，但馬斯克掌舵的這間風險企業絕非投資者應該關心的唯一一間電動車製造商。
本文章原刊登於MyWallSt。
幾星期前，特斯拉(Tesla)(NASDAQ:TSLA) 推出電動小型卡車Cybertruck，為馬斯克(Elon Musk)及其動搖整個行業的能源公司贏來不少媒體的注意。撇開號稱無堅不摧的車窗當場碎裂的尷尬事不談，市場對這款新車相當受落，預訂量已超過20萬輛。
毫無疑問，馬斯克的古怪風格和Cybertruck等從未亮相的產品，造就特斯拉晉身行內最知名的電動車製造商。然而，在美國以外，多間公司正悄悄在電動車領域與這個怪裡怪氣的企業家競爭，甚至試圖超越他。以下是我們最喜歡的三間公司。
1.蔚來汽車
「特斯拉」和「中國」已成為熱門詞好幾年，原因是兩者都與有望改變世界的創新和增長連繫在一起。因此，當這間總部位於上海、被視為中國版特斯拉的汽車初創公司出現，您就知道這值得留意。
蔚來汽車(NYSE:NIO) 於2014年成立，主要為國際市場生產高檔電動車。雖然公司的產品大多受好評，但蔚來亦以風險和難以預測而聞名。一方面，公司今年開局不順，不但作出大規模裁員，更取消一項建廠計劃。部分評論人士擔心，蔚來的估值只是基於一個模糊的「潛力」概念，而非基於公司目前的財務業績，儘管特斯拉自身亦可能面臨類似的批評。
另一方面，蔚來的股票最近似乎更具吸引力。在截至10月份的財季，蔚來交付近5,000輛汽車，銷量大增35%。此外， 在上月宣佈與科技巨企英特爾(Intel)合作開發無人駕駛汽車後，蔚來股價急升。蔚來無疑是項高風險的賭注，但公司致力突破界限，加上股價格外低，實在令人難以等閒視之。
2.比亞迪股份
比亞迪股份(OTC:BYDDF) 是全球增長最快的汽車公司之一，總部位於經濟重鎮深圳，而現在可能是投資者熟悉比亞迪的最佳時機。從其特別的名字（“Build Your Dreams” （成就夢想）的首字母縮寫），到獨特的總部（佔地670英畝，有學校、酒店和單軌鐵路系統），這間公司都流露出矽谷早期的那份自信。
比亞迪在國際的知名度並不高，但在中國已成為巨企，公司的產品種類繁多，涵蓋幾乎所有高科技領域，從消費電子產品到能源儲存不等。事實上，比亞迪已成為全球最大的電動汽車生產商。
雖然公司在中國以外的影響力甚微，亦尚未顯示出任何進軍全球的野心，但這並不代表比亞迪沒有顯著增長的空間。電動汽車僅佔中國汽車總銷量的2%，原因之一是内地的充電設施配套不足。就算比亞迪未有拓展業務至海外，前景仍然令人振奮。
3.福士汽車
當馬斯克今年宣佈下一間超級工廠將座落於柏林郊區時，所有人的焦點都落在德國的汽車工業上。比起美國同業，德國的車廠並未開發出令人雀躍的汽車。
福士汽車集團(OTC:VWAGY)是致力扭轉此局面的行業巨企之一。 去年11月，公司兌現承諾，開始生產一款名為ID.3的新型電動車。公司指，為實行「電動攻勢」(electric offensive)的戰略，計劃在2028年前投入數以百億歐元，推出多達70款新型電動汽車。
作為全球最大型的公司之一，擁有82年歷史的福士經歷了無數次興衰，更不用提獨裁、戰爭以及德國的分裂與統一，這令福士尤其擅長實現這些長期目標。
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