波音宣佈停產737 MAX 美GDP恐減0.3個百分點

Moneydj理財網

MoneyDJ新聞 2019-12-17 08:58:27 記者 李彥瑾 報導

美國飛機製造商波音公司(Boeing)737 MAX客機先前發生兩起致命空難，至今仍遭各國飛安單位禁飛，導致波音損失慘重。近日美國聯邦航空總署(FAA)表示，對737 MAX的調查作業將持續到明年，讓737 MAX年底前復飛的希望破滅。對此波音表示，將暫停生產737 MAX客機，但未打算實施裁員或無薪假。

CNBC、《華爾街日報》等外媒報導，波音週一(16日)表示，計劃自明年1月起暫停生產737 MAX客機。報導指出，此舉將對波音供應鍊和整體航空業造成重大影響，原因是波音在美國經濟中扮演重要角色，不僅是美國製造業最大出口商，也是美國最大民營企業雇主之一，而737 MAX是波音最暢銷的機型。

去年10月和今年3月，波音分別在印尼和衣索比亞發生兩起致命空難，各國航空當局隨即下令各航空業者停飛737 MAX客機，並展開調查。自3月全球停飛以來，波音位在西雅圖的工廠仍保持每月生產約40架737 MAX。

今年11月波音表示，估計最快12月就可恢復交付737 MAX，並有望在明年1月獲准重新投入商用飛行。然而，FAA署長Steve Dickson上週三(11日)出席國會聽證會前向媒體澄清，預計要等到2020年才能核准737 MAX復飛，給波音的說法澆了一盆冷水。

波音表示，將重新規劃工廠的人力配置，預計不會實施無薪假或裁員，但該公司並未提到停產計畫將持續多長時間。

投資管理公司威明頓信託銀行(Wilmington Trust)首席經濟學家Luke Tilley稱：「其他任何公司停產單一產品，對經濟造成如此嚴重的打擊，是件不容易的事。」他估計，若737 MAX停產持續一季，將使美國國內生產毛額(GDP)季增年率降低0.3個百分點。

根據波音10月23日公佈的2019年第三季(7-9月)財報，當季營收199.8億美元，較去年同期的251.46億美元大幅衰退21%；營業利潤(Core Operating Earning)8.95億美元，較去年同期的18.9億美元大減53%；本業每股盈餘(Core EPS)報1.45美元，去年同期為每股盈餘3.58美元，年減59%。

MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，16日波音(BA.US)股價重挫4.29%、收327美元，年初以來累計上漲1.4%，遠遜於大盤標普500指數同期上漲27.31%。

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