庫存增長令鎳價自高點滑落 需求不振價格回升恐推遲

Moneydj理財網

MoneyDJ新聞 2020-01-09 14:28:55 記者 黃文章 報導

澳洲財經網站《Stockhead》1月8日報導，鎳一度是去年表現非常強勢的商品，因預期來自電動車的電池需求增長，以及最大產國印尼提前實施鎳礦石出口禁令的影響，這令鎳價去年9月創下5年新高，一度達到每噸18,850美元，年內漲幅將近7成，標普（S&P Global）更預估2020年平均鎳價將達到每噸16,500美元。

不過，鎳價去年第四季的發展卻急轉直下，包括中國大陸取消電動車的補貼令電動車銷售降溫，以及印尼鎳礦石出口禁令一度立刻實施但隨後卻又放寬；倫敦金屬交易所（LME）的鎳庫存也大幅增長，與去年11月中約6.4萬噸的低點相比，不到兩個月的時間裡LME鎳庫存大增160%來到16.6萬噸。鎳價也從高點回落至每噸14,000美元左右，年度漲幅縮減至31%。

惠譽報告指出，電動車的快速發展將是帶動鎳需求的重要因素，主要是來自於中國大陸的鋰電池生產。中國大陸預期會將電動車的補貼標準從100公里續航里程提高至150公里續航里程，這將會增加鎳的需求量，因為更高的續航里程就需要用到更多的鎳。大陸國營研究機構北京安泰科報告預估，大陸不鏽鋼生產佔鎳消費量的比重預期將從2018年的76%降至2025年的66%，反觀電池部門的鎳消費佔比則將從2018年的4%增長至2025年的17%。

展望2020年，鎳價重新回升的前景並不樂觀。作為最大的生產與消費國，中國大陸國營研究機構安泰科的報告預估，2020年大陸不鏽鋼產量增速將從上年度的9.4%大幅放緩至3.4%。鎳主要用於生產不鏽鋼，佔總需求的七成比重。

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而在電動車市場的需求部分，大陸工信部訂出2025年電動車銷售佔比將達到25%的目標，但一些機構的預估則沒有這樣樂觀，ED&F Man分析師Edward Meir預估，至2022年，全球電動車的市場份額只會比目前提高5個百分點至9%，這也意味著來自電動車電池市場的需求還未到爆發階段。阿戈納特證券（Argonaut Securities）礦產與能源研究主管Matthew Keane表示，鎳價仍然具有支撐，只是價格的重新上漲可能要推遲一些時間。

澳洲工業部的報告預估，2019年平均鎳價為每噸14,050美元，2020年將上漲至15,800美元，2021年續漲至16,500美元，因預期需求增長將會超過生產增速的影響。報告預估，全球精煉鎳的消費量將從2019年的238.6萬噸，增加至2020年的244.5萬噸，以及2021年的248.2萬噸；精煉鎳產量則將從2019年的233.6萬噸，增加至2020年的237.1萬噸，以及2021年的244.2萬噸，這令鎳市將持續維持供給短缺的局面。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

 

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