垃圾車外附作業喊卡 環署續推定時定點收垃圾

（中央社記者張雄風台北2019年8月14日電）全國環保公務機關總工會今天至環保署抗議，不滿放寬垃圾車車外附載隨車作業人員政策，籲推動定時定點收垃圾專區；環保署表示修法已暫停，定時定點已於8縣市試辦，明年將續行。

全國環保公務機關總工會今天針對道路交通安全規則第77條及新增86條，規劃放寬垃圾車車外附載隨車作業人員表達不滿，認為嚴重影響作業人員安全，並重申應推動定時定點專區，減少沿街收運的路線。

環保工聯理事長蘇家源指出，環保署17年前就實施垃圾不落地，只有政策、沒有配套，至今已有84名隨車隊員死亡。全國3100條沿線收運，有時為清運、便民，讓清潔隊員站立於垃圾車後方，犧牲清潔隊員的安全。

他表示，環保署應定期與清潔隊員舉辦具有實質職業安全衛生審議權的會議，正視職業衛生安全。

蘇家源指出，環保署成立以來，沒讓清潔隊員有一致的身分及定位，有些縣市聘用後成為正式隊員，有些縣市卻還是臨時工；隊員的薪資級距也近30年未調整。

環保署廢棄物管理處長賴瑩瑩表示，除了台北市已推行定時定點收垃圾專區外，今年還有8縣市正在試辦，包含新北市、台南市、嘉義縣市、彰化縣、雲林縣、苗栗縣、屏東縣，由環保署補助推動，一個縣市可申請新台幣40到50萬元經費；明年預計更多縣市申請，將徵詢地方環保局試辦意見。

賴瑩瑩指出，部分郊區、山區，在辦理定時定點上仍有困難，因此目前還是採垃圾車清運的方式；現在兩種方式併行，不會因修道路交通安全規則就暫停推行定時定點。

她說，根據「垃圾車車後站人作業規範暨注意事項」訂定車輛應配備的保護措施及站人時車輛運行速度（2個清運點500公尺內，限制每小時15公里）管理規範，並配備的保護措施，以兼顧實務及維持人員作業安全。目前各縣市已做防護措施，如加裝柵欄、防護繩等，希望能保障隊員安全。

賴瑩瑩強調，交通部與勞動部很關心清潔隊員的安全，環保署也於11日宣布暫停修法，表現最大誠意。未來每3個月進行一次交流會，針對職業安全交換意見討論，若有修法的需求，也會與隊員充分討論再進行。

對於清潔隊員身分一致性的問題，環保署表示，各縣市清潔隊員招募方式不一，有些是經考試任用，有些是約聘職，這部分會再與隊員溝通，盼取得共識。

交通部6日預告修正道路交通安全規則第77條，規劃放寬垃圾車車外附載隨車作業人員，原定從6日起預告修正30天，但環保署於11日表示，會再跟地方環保局及相關清潔隊工會進行溝通，並向交通部表達暫不列入本次修法。