《國際經濟》印度車市變天，銷量銳減17％

【時報-台北電】印度經濟的成長速度，在全球主要經濟體中稱冠，但最近幾個季度露出疲態，規模全球第四大的印度車市偏在此時傳出噩耗，上月小客車銷量創近八年來最大跌幅，更加深印度經濟放緩的陰霾。

根據印度汽車製造商協會（SIAM）的最新數據，4月小客車銷量下滑17.1％，跌幅創2011年以來之最。印度最普及的交通工具二輪車，上月銷量年跌16.4％。而涵蓋商用卡車的印度汽車總產量，年縮10.7％降至236萬輛。分析師指出，印度汽車銷售慘遭滑鐵盧，短期債市資金吃緊是主因，這讓非銀行放貸機構備感壓力，而他們正是民間車貸的主要供應者。

印度去年的汽車銷量趕過德國，躍為全球第4大車市，接下來很有機會在三年內取代日本，成為全球第三大汽車市場。汽車研究機構LMC Automotive的數據顯示，印度去年商用車與小客車總銷量，年增8.3％達399萬輛，壓過德國的374萬輛，德國連1％增幅都不到。

知名顧問公司麥肯錫（McKinsey）更樂觀預測，2021年前印度可望擠下日本，躍為全球第三大車市。理由是印度經濟動能強勁，每年成長率動輒逾7％，日本經濟卻欲振乏力。 印度最新車市數據公布的時機，正值印度舉行國會大選，大選於4月11日起跑，投票持續至5月19日。尋求連任的總理莫迪，競選期間強打經濟牌，強調在他主政下，印度的成長率風光超越中國。

不過從官方數據看來，印度的經濟擴張步伐確有放緩跡象。上財年第三季（去年9-12月），該南亞最大經濟體成長率6.6％，明顯遜於前年同期的7.2％，也寫下6個季度以來新低。印度券商Ambit Capital經濟學家，在近日提出的研究報告內指出，上財年（截至今年3月底）印度城市的高價品消費，已衰退至五年低點，加上家庭耐久財及國內航空旅遊的需求疲弱，在在顯示印度整體內需有走下坡趨勢。（新聞來源：工商時報─吳慧珍／綜合外電報導）