《國際產業》德國馬牌大改造，力抗車市寒流

【時報-台北電】因應產業景氣吹寒風，全球汽車零件大廠德國馬牌（Continental AG）周二公布實施企業改造方案，動力總成部門 （Vitesco Technologies）將從企業拆出獨立，但撤銷股票初次公開發行（IPO）計畫，並認列25億歐元（28億美元）資產減損。

馬牌持續看壞全球車市前景，預估「未來五年全球輕型汽車的產量不會有明顯的好轉」，有鑒於此，馬牌將執行改造計畫，並會在第三季認列資產減損。

改造計畫以Vitesco為主，馬牌決定取消將Vitesco進行IPO的計畫，改為百分之百從集團拆出獨立。

馬牌指出，將在第三季認列25億歐元的資產減損，其中Vitesco是馬牌在金融危機前以114億歐元收購，是該公司史上最大手筆的收購。

Vitesco拆出後可能與其他業者合併，也可能轉售給其他公司。市場分析師表示，由於產業不景氣，加上馬牌最新的改造方案，可能會加速車市的整併熱潮。

針對市場關注的上季財報，馬牌表示營收大約落在110億歐元，較去年同期減少3％，營益率則僅5.6％，低於去年同期的逾7％。馬牌並發布獲利預警，新估全年財報將出現虧損。

在預告上季財報將符合市場預期的同時，馬牌財務長夏佛認為其實算是相對不俗，他說：「考量全球貿易衝突並未解決、英國脫歐的不確定性與整體車市的下滑，從整體營運的表現看來，公司上季算是繳出一張不錯的成績單。」

由於中國、美國與歐洲等全球主要車市需求同步降溫，分析師預估今年全球汽車銷量將下滑4％到6％，跌幅遠大於去年的0.5％，而2018年是2009年以來車市銷量首見衰退。

傑富瑞證券分析師高梅爾（Sascha Gommel）指出，「兩年前市場還樂觀預測全球汽車年產量在2020/21年前可成長至一億台大關，如今我們認為今年全球汽車年產量可能連9,000萬台都不到。」(新聞來源：工商時報─林國賓／綜合外電報導)