《各報要聞》台積電7奈米 獲博通HPC訂單

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【時報-台北電】晶圓代工龍頭台積電(2330)再傳接單捷報。業界傳出，全球IC設計龍頭博通（Broadcom）與電動車大廠特斯拉（Tesla）共同開發的新款高效能運算（HPC）晶片，將以台積電7奈米先進製程投片，並採用台積電整合型扇出（InFO）系統單晶圓（System-on-Wafer，SoW）先進封裝技術，預計第四季開始生產，初期投片約達2,000片規模。 由於台積電推出的InFO_SoW先進封裝技術，是將HPC晶片在不需要基板及PCB情況下，直接與散熱模組整合在單一封裝中，因此，散熱已成為未來晶圓級封裝重要課題。業界消息指出，此次台積電及博通的SoW合作案中，導熱材料是由美商銦泰（Indium）提供，健策則是散熱均熱板獨家供應商。 台積電看好5G世代HPC晶片的強勁需求，除了加速7奈米及5奈米等先進製程產能建置，亦同步擴大在先進封裝的布局。台積電針對HPC晶片打造的CoWoS（基板上晶圓上晶片封裝）已進入量產，並推出相對應的InFO技術，其中支援超高運算效能HPC晶片的InFO_SoW封裝技術，最大特色是將晶片陣列、電源供應、散熱模組等整合，利用路線重分布（RDL）技術將多顆晶片及電源分配功能連結，直接貼合在散熱模組上，不需採用基板及PCB。 根據業界消息，博通與特斯拉合作開發超大尺寸的車用HPC晶片，採用台積電7奈米製程生產，並首度採用台積電推出的SoW先進封裝技術，每片12吋晶圓大約只能切割出25顆晶片。新晶片將自第四季開始生產，初期投片約2,000片，預計明年第四季後進入全面量產階段。 據了解，博通為特斯拉打造的HPC晶片，將成為未來特斯拉電動車的核心運算特殊應用晶片（ASIC），可用於控制及支援包括先進駕駛輔助系統、電動車動力傳動、車用娛樂系統、及車體電子元件等車用電子四大應用領域，並進一步支援自駕車所需的即時運算。博通及特斯拉合作開發的HPC晶片，應是為了由電動車跨向自駕車的重要合作項目。(新聞來源：工商時報─涂志豪／台北報導)

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