個股：潛艦園區4家廠商將進駐台船(2208)基隆廠，董座稱不影響現有產線

【財訊快報／記者劉居全報導】台船(2208)董事長鄭文隆3日表示，因應世界航運市場的不景氣「超前佈署」，將既有的商船本業業務減量，大力配合國家政策積極拓展海工事業、國艦國造，落實在未來將營運比重達成各三分之一。此外，鄭文隆指出，原定今年6月台船基隆廠會有廠商進駐，開啟潛艦產業園區序幕。惟全球因為新冠肺炎疫情因素導致設置進程延宕，目前已有4家廠商進駐意願，座落位置在現有基隆廠區內，不會影響現有產線。台船今(6)日盤中股價微幅上揚。

鄭文隆表示，台船環海於今年6月30日與台船簽署新一代離岸風電大型浮吊船「Green Jade」，合約金額約75億元建造合約。本投資計畫新建之船舶「Green Jade」為具備強大4000噸吊升能力、大載運量並兼具綠色環保科技之新世代離岸風電工作船，將可因應未來新世代大型風機之挑戰；這艘台灣首艘也是世界上最先進之全迴旋大型浮吊船，將由台船負責設計及建造，預定於2022年底完工交船，2023年開始營運。

而國防部委由台船建造海軍「新型兩棲船塢運輸艦」於2019年5月開工，預計於2022年交船，將為台船帶來46.35億元營收挹注，台船積極配合政府國艦國造政策，除執行海軍LPD案機能設計、細部設計及建造工程外，另有海巡署4000噸級巡防艦四艘統包採購案，以及於基隆廠區100噸級巡防救難艇15艘(已交一艘)、1000噸級巡防艦6艘建造中，其中海巡署4000噸級巡防艦，首艘艦艇「嘉義艦」更於2020年6月由總統蔡英文出席命名典禮。

台船為有效執行建造管理及交艦後相關保固或保養責任，提供完整維修史略紀錄，也導入產品全壽期管理(PLM,Product Life-cycle Management)系統，整合現有管理資訊，為國艦國造、造修合一做好準備。

至於台船旗下子公司—台船防蝕科技，未來經營策略及業務包含麥寮六輕及高雄石化專區新建及維修工程、離岸風電之鋼結構防蝕工程、密閉式噴砂塗裝廠房規劃設計及建造、防蝕環保產品代理及行銷、船舶工業節能設備產品代理、成立建築防水、防火漆施工團隊，打造綠建築防蝕能量、防蝕塗裝油漆追蹤及資料庫系統建立，以及國際塗裝檢驗員培訓及認證。

台蝕於2019年協助上緯風場JDN 20座水下基礎TP防蝕維修工程；2020年截至4月底已成功承攬有關興達海基之沃旭大彰化案56座水下基礎結構(含TP、Upper Jacket、Lower Jacket及二次鋼構)噴砂噴漆工程，該案啟動，宣告台蝕正式進入有關離岸風電產業，並成為國內首家跨入離岸風電產業的防蝕工程公司，亦宣告成為該領域之領頭羊，離岸風電工程的塗裝工程目前已進入量產階段。

台蝕也協助本土鋼構廠家規劃密閉式噴砂塗裝廠房設計及建造，未來將依循母公司台船噴砂塗裝廠房之經驗，並結合本土供應鏈廠商共同承攬，建立防蝕塗料追蹤檔案，以利後續運維工程，並創造三方共贏局面。

此外，根據克拉克森與丹麥船舶金融公司之最新統計，全球船廠中手持訂單有1艘1000噸以上新船業務之「活躍船廠」由2008年的934家縮減至目前281家，更預測2022年以後更可能僅剩64家。